BMW i4 Magasságszabályozás Figyelmeztetés: A tulajdonos megoldást keres

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2018-as BMW iX3-mal. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, egyenetlen állás, a fényszórók elferdülése, és az a bosszantó magasságszabályozó figyelmeztetés. Elvittem a szervizbe, ahol diagnosztizáltak egy hibás vezérlő rúd érzékelőt a légrugózási rendszerben. Hibás értékeket mutatott, ami miatt az autó számítógépe helytelenül állította be a magasságot. A javítás során kicserélték az érzékelőt és újrakalibrálták a teljes felfüggesztési rendszert. Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni. A hibásan működő magasságszabályozó rendszer egyenetlen gumikopáshoz vezethet, és potenciálisan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és biztonságát. A javítás meglehetősen összetett volt, mivel speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. Az én esetemben a javítás körülbelül két napig tartott, mert meg kellett rendelniük a speciális érzékelőt. A javítás után az autó visszatért a megfelelő állásba, és az összes figyelmeztető lámpa megszűnt. Mindenképpen vizsgáltassa meg ezt egy olyan BMW-szakemberrel, aki rendelkezik tapasztalattal az elektromos járművek rendszereivel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Hű, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ezt kellett hallanom, mivel most ugyanezzel a rémálommal küzdök az i4-emmel. Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében a vezérlőpálca-érzékelő volt a hibás. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Próbálom megérteni, hogy számíthatok-e bármilyen további problémára.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a költségeket, mivel megkérdezted. Én a múlt héten javíttattam meg, és 110 €-ba került a vezérlőpálca-érzékelő cseréje. És van egy jó hírem, azóta minden tökéletesen működik! A "Height control restricted" figyelmeztetés teljesen eltűnt és nem is jött vissza. Az autó most már szépen és vízszintesen ül, nincs többé billegő állás, és a fényszórók beállításával kapcsolatos problémák is megoldódtak. Nagyon elégedett vagyok azzal, ahogyan az egész alakult. Újra élvezhetem az iX3 vezetését anélkül, hogy állandóan aggódnék a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa miatt. A javítás óta kb. 500 km-t tettem bele, és nem vettem észre semmilyen más problémát, ami felbukkant volna. A felfüggesztés ugyanolyan érzés, mint amikor az autó új volt. Őszintén szólva, ahhoz képest, hogy mennyit stresszeltem emiatt, a javítás elég egyszerűnek bizonyult. Csak győződjön meg róla, hogy rendbe tette, ezek a dolgok rosszabbodhatnak, ha túl sokáig hagyja őket. Remélem, ez segít a döntésben! Szólj, ha bármilyen más infóra van szükséged a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem az i4-esemet egy másik szerelőhöz. Kiderült, hogy igazad volt, valóban egy hibás érzékelő okozta a drámát. A javítás egy kicsit drágább volt, mint a tiéd, de teljesen megérte. A szerelő szuper profi volt, és egy nap alatt mindent rendbe hozott. Micsoda megkönnyebbülés, hogy újra rendesen ül az autóm! A fényszórók most már tökéletesen be vannak állítva, és az idegesítő figyelmeztető lámpa végre eltűnt. A szerelő egy teljes rendszerellenőrzést is végzett, és minden rendben volt. Nem fogok hazudni, elég ideges voltam a legutóbbi rossz tapasztalatom után, de ezúttal minden simán ment. Ma elvittem egy tesztvezetésre, és olyan érzés, mintha egy új autót vezetnék. Nincsenek többé furcsa zajok vagy egyenetlen vezetés. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódom miatta. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adta meg a szükséges lökést, hogy megjavíttassam!

(Fordította Angol)