BMW i4 parkolásérzékelők meghibásodása: Javítás és költség útmutató

Üdvözlöm, hasonló problémám volt a 2019-es BMW iX3-mal a múlt hónapban. Az állandó hátrameneti sípolás és a parkolóérzékelő meghibásodása kiderült, hogy a hátsó lökhárító közelében lévő kábelköteg hibás csatlakozása. A csatlakozó korrodálódott a nedvesség bejutása miatt, és ez megzavarta az érzékelők jelét. Megbízott szerelőm megtisztította a csatlakozási pontokat, kicserélte a sérült vezetékszakaszt, és mindent újra megfelelően lezárt. Bár nem volt nagy javítás, de a BMW elektromos rendszereinek megfelelő diagnosztizálásához és kijavításához szükség volt valakire, aki jártas a BMW elektromos rendszereiben. Az én esetemben nem volt olyan súlyos, mint amitől kezdetben tartottam, nem volt szükség a teljes érzékelőrendszer cseréjére. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szakembert talál, aki rendelkezik a BMW elektromos járműveken való munkavégzéshez szükséges képesítéssel, mivel ezek a rendszerek meglehetősen különböznek a hagyományos autókétól. A javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az iX3 érzékelővel kapcsolatban! Nagyon hasznos tudni, hogy a te esetedben csak vezetékezési probléma volt. Kíváncsi vagyok, megosztaná, mennyit fizetett végül a javításért? Valamint, minden zökkenőmentesen működik, mióta kijavították, vagy egyéb furcsaságokat észlelt a parkolási rendszerben? Az i4-em még mindig gyászol, ezért próbálok jobb képet alkotni arról, hogy mivel foglalkozhatok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek. Miután megjavítottam a szerelőnél, a parkolóérzékelőim tökéletesen működtek, nincs többé bosszantó sípolás vagy téves riasztás! A teljes számla 95 € volt a hibás kábelcsatlakozás kijavításáért, ami őszintén megkönnyebbülés volt, mert attól tartottam, hogy valami komolyabb lehet. A szerelő megemlítette, hogy ez egy meglehetősen gyakori probléma ezeknél a rendszereknél, nedvesség kerül a csatlakozókba és kommunikációs problémákat okoz. A három héttel ezelőtti javítás óta a parkolássegítő pontosan működik, ugyanúgy működik, mint az autó újkorában. Nincsenek furcsaságok, nincsenek hibák, semmi. Abból, amit az iX3-mal tapasztaltam, úgy tűnik, hogy valami hasonlóval van dolgod. A tünetek szinte azonosak. A kulcs az, hogy találjunk valakit, aki igazán ismeri a BMW elektromos rendszereit, és képes lesz megfelelően diagnosztizálni, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, mint az enyém, vagy valami más. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tulajdonképpen megfogadtam a tanácsodat, és tegnap kivizsgáltattam az i4-esemet. Kiderült, hogy eléggé hasonló volt a helyzet, mint nálad, vízkár a vezetékekben, de az enyém egy kicsit kiterjedtebb volt. A szerelő, akit találtam, nagyon jól ismerte a BMW elektromos rendszereit. Kicsit többet kellett fizetnem, mint neked, mivel több vezetéket kellett kicserélni, de legalább nem a teljes érzékelőrendszer volt a baj. Körülbelül három óra alatt rendbe hozták az egészet, és most vezettem haza. A parkolószenzorok most már tökéletesen működnek, nincs több szokatlan csipogás! Micsoda megkönnyebbülés, miután hetekig ezzel a bosszantó zajjal kellett foglalkoznom. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy egyenesen a kereskedőhöz mentem volna, valószínűleg egy csomó pénzt takarítottam meg. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített nekem, hogy tudjam, mire kell figyelni, és milyen kérdéseket kell feltennem a szerelőnek. Jó tudni, hogy ezek a dolgok nem mindig olyan komolyak, mint amilyennek elsőre tűnnek!

(Fordította Angol)