BMW i4 Több figyelmeztető lámpa: Fékkapcsoló vizsgálata

Szia! Van némi tapasztalatom elektromos járműveken, és valami hasonlón mentem keresztül a 2023-as BMW iX-emmel. Azok az elektromos gremlinek rendkívül bosszantóak lehetnek! Valójában szinte azonos tünetei voltak, és tudod mit? Valami nagyon egyszerűnek bizonyult. Egy csomó aggodalom után rájöttem, hogy nem nyomtam le teljesen a fékpedált az autó indításakor. A rendszernek erős féknyomásra van szüksége a megfelelő inicializáláshoz. Amint elkezdtem ezt csinálni, az összes figyelmeztetés eltűnt. Mielőtt elviszi a boltba, próbálja ki a következőt: Parkoló autónál nyomja le határozottan a fékpedált az autó indításakor. Tartsa néhány másodpercig, mielőtt elengedi. Gondolatok megosztása, ha észrevett valamilyen mintát, amikor ezek a figyelmeztetések megjelennek? Például rögtön indításkor vagy vezetés közben jelennek meg? Illetve milyen hibakódokat mutat az autód? Ez az információ segít konkrétabb tanácsot adni.

(Fordította Angol)

Hé, köszi a fékpedál tippet! 88673 KM van az i4-esemben, és kb. két hónapja voltam utoljára szervizben. Valóban kipróbáltam a javaslatodat a határozott féknyomással, de sajnos a figyelmeztetések még mindig felbukkannak. Elég szokatlannak tűnnek, néha indításkor, máskor menet közben. A hibakódok folyamatosan visszajönnek, még a törlésük után is. Úgy gondolom, hogy érdemes lenne egy hitelesített EV-technikushoz vinni. A féklámpa problémája különösen aggasztó, mivel ez egy biztonsági elem. Volt már valakinek szüksége a féklámpa kapcsolójának cseréjére az i4-esén?

(Fordította Angol)

Szia megint! Sajnálattal hallom, hogy a fékpedálos trükk nem oldotta meg a problémát. Tudja, miután javasoltam ezt a kezdeti javítást, a későbbiekben hasonló, állandó problémám volt az iX-emmel, még az erős féknyomó kipróbálása után is. Az én esetemben kiderült, hogy valóban hibás a féklámpa kapcsolója, ahogy az i4-ednél is gyanítod. 95.000 km körül kellett cserélni. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál, szokatlan figyelmeztetések, állandó hibakódok, és az a bosszantó féklámpa hibás működési üzenet, amely folyamatosan visszatért. A csere valójában nagyon egyszerű volt, körülbelül egy órát vett igénybe a szervizben. Azóta nulla probléma! Körülbelül 300 dollárba került, beleértve a munkát is, ami nem volt olyan rossz, tekintve a figyelmeztető üzenetek által okozott stresszt. Tekintettel a tüneteire, és arra a tényre, hogy a kódok törlése nem segít, azt mondanám, hogy jó úton halad, és azt hiszi, hogy ez a féklámpa kapcsolója. Ezek az újabb elektromos autók csodálatosak, de rendkívül érzékenyek lehetnek még kisebb elektromos problémákra is. Feltétlenül vizsgáltassa meg egy minősített technikussal, jobb félni, mint sajnálni bármit, ami fékkel kapcsolatos! Hadd tudjam, hogy megy. Mindig érdekel, hogy milyen javítások működnek a többi BMW EV-tulajdonos számára.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy hasonló problémája volt az iX-szel, és a féklámpa kapcsoló cseréjével megoldódott. Pontosan erre gyanakodtam az i4-emnél, és a történeted hallatán magabiztosabbnak érzem magam a diagnózisomat illetően. Holnap egyeztetek időpontot a minősített BMW szervizzel. A 300 dolláros becslés egyáltalán nem hangzik túl rosszul, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy ezek a szokatlan figyelmeztetések mennyire megviseltek. Teljesen igazad van abban, hogy óvatosan bánsz a fékkel kapcsolatos problémákkal, semmi esetre sem akarok kockáztatni. Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki hozzájárul ehhez. Feltétlenül frissítem a szálat, amint megoldom, hátha valaki másnak is hasonló problémába ütközik az i4-el a jövőben. Ezek az elektromos autók fantasztikus autók, de az elektromos gremlinekkel való foglalkozás néha nagy kaland lehet! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)