BMW i4 tükör fűtés & Auto-Dim funkció hiba javítása szükséges

Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2022-es BMW iX-emmel. Az enyémnek is van egy i4-e, így eléggé ismerem ezeket a modelleket. Tavaly télen pontosan ugyanezzel a problémával szembesültem a tükörfunkciókkal kapcsolatban. Kiderült, hogy megsérült a tüköregységhez csatlakozó kábel, ami miatt a fűtés és az automatikus fényerőszabályozás is meghibásodott. A helyi műhelyem elég gyorsan diagnosztizálta, hibás csatlakozást találtak a kábelkötegben. A javítás 95 euróba került, főleg a munkáért és az új csatlakozó összeszerelésért. Mielőtt azonban elindulna a műhelybe, megosztaná: ez mindkét tükörrel történik, vagy csak az egyiknél? Észrevettél valami figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Mikor vetted észre először a problémát? Ez az információ segít összehasonlítani, ha ugyanaz a probléma, mint én. Ezek a BMW elektromos modellek nagyszerűek, de tükörelektronikája néha kissé bonyolult lehet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Valójában mindkét tükörben ez történik. Újkor óta megvan az i4-em, és most értek el 24192 km-t. Nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon, de ezt körülbelül két hete kezdtem észrevenni, amikor hidegebb lett az idő. Először azt hittem, hogy csak lassú a válasz, de most már egyáltalán nem működik sem a fűtés, sem az automatikus fényerőszabályozás. A biztosítékdobozt már megnéztem, de ott minden rendben van. Mivel említetted a kábelköteg-problémát, mindenképpen ellenőrizni fogom. Jó tudni, hogy nem a teljes tüköregységet kell cserélni. Az autó egyébként remek, csak ez a bosszantó kis probléma bukkant fel. A te i4-eddel volt valaha hasonló probléma?

(community_translated_from_language)

Szia, jó hallani felőled! Igen, a tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Érdekes, hogy mindkét tükröt érinti, az enyémnél is ez volt a helyzet. Amikor megemlítette a hideg időjárás kiváltó okát, az igazán csengő, mert akkor szoktak megjelenni ezek a problémák. Tudod, mi a vicces, az én i4-emnél valóban volt hasonló probléma a múlt hónapban! De az ő esetében ez egy kicsit másképp alakult. A probléma egy korrodált földcsatlakozás volt az A-oszlop közelében, ami időszakos problémákat okozott mindkét tükörrel. A javítás még az enyémnél is olcsóbb volt, 70 Euro körül volt a tisztítás és a csatlakozás megfelelő rögzítése. Mivel a biztosítékokat már leellenőrizted (egyébként okos mozdulat), pénzben megfogadom, hogy vagy a kábelköteg, mint az én esetemben, vagy egy földcsatlakozás, mint az én autómban. Az a tény, hogy mindkét tükröt érinti, valójában inkább a földcsatlakozás elmélete felé hajlok most, amikor rágondolok. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor elviszi a műhelybe, kérje meg, hogy ellenőrizze mind a kábelköteget, mind a földelést. Megspórolhat egy második utazást, ha csak egy dologra összpontosítanak. Ezek a BMW-k valóban szilárd autók, de ezek az elektromos zsiradékok bosszantóak lehetnek, amikor felbukkannak.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az infót, nagyon sokat segítettetek abban, hogy mit keressek! Feltétlenül ellenőriztetni fogom velük a kábelköteget és a földelést is, amikor beviszem. Megnyugtató tudni, hogy nálad is volt hasonló probléma, amelyet a banktörés nélkül javítottak. Abban igazad van, hogy ezek az elektromos furcsaságok bosszantóak, de azt hiszem, minden autónak megvannak a maga kis problémái. Már felhívtam a szokásos műhelyemet, és lefoglaltam a jövő hétre. Megmutattam nekik a kábelköteggel és a földcsatlakozási problémákkal kapcsolatos üzeneteit, és úgy tűnt, hogy ez egy igazán jó kiindulópont a diagnózishoz. Körülbelül 90-100-ra becsülték a javítást, ha hasonló ahhoz, amit mindketten tapasztaltak, ami meglehetősen ésszerűen hangzik. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, sok aggodalomtól kímélte meg, hogy esetleg teljesen új tüköregységekre lesz szükségem. Folyamatosan beszámolok róla, hogy mit találtak!

(community_translated_from_language)