100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

nelefrost3

BMW i4 ülésbeállítási hiba: elektronikai probléma figyelmeztetés

Valaki foglalkozott már az elektromos ülésekkel kapcsolatos problémákkal a 2022-es BMW i4-ben? A vezetőülés bekapcsolt gyújtásnál vagy a motor indítása közben nem állítható be, és a tárolt profilok csak a motor indítása után működnek. Az ülés beállításával kapcsolatos hibakódok lekérése. Azt gondolja, hogy az utasülés elektromos hibája lehet. Örülnék, ha meghallgatnák azokat, akiknek hasonló problémáik voltak, és azt, hogy a szerelőik hogyan oldották meg.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés középpontjában egy 2022-es BMW i4 elektromos ülésállításának hibái állnak, a hibakódok pedig egy potenciális ülésmodul-problémára utalnak. A probléma akkor jelentkezik, amikor a gyújtás be van kapcsolva, vagy a motor indításakor, a mentett profilok csak az indítás után aktiválódnak. Egy lehetséges okként egy hibás ülésvezérlő modult javasoltak, mivel egy hasonló problémát egy másik BMW modellnél ennek a komponensnek a cseréjével oldottak meg. A megoldás magában foglalja az ülésvezérlő modul diagnosztizálását és esetleges cseréjét, a felhasználó pedig szervizközponttal tervez konzultálni a további vizsgálatokhoz.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

benjamin_klein94

Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, és nagyon hasonló problémám volt a 2020-as BMW iX3-mal (van egy i3-am is). Pontosan ugyanazzal a problémával szembesültem, az ülésbeállítások nem működtek megfelelően, és hibakódok jelentek meg. Kiderült, hogy a fő akkumulátor erősen lemerült, ami az ülésvezérlő modult érintette. A műhely a BMW-specifikus diagnosztikai eszközével diagnosztizálta, majd újra kellett töltenie és újrakalibrálnia a rendszert. A számla végösszege 290 euró volt, de azóta tökéletesen működik. A technikusok elmagyarázták, hogy az elektromos járműveknél néha előfordulhatnak ilyen furcsaságok, amikor az akkumulátor túl alacsony lesz. Mi a jelenlegi akkumulátor töltöttségi szintje? Valamint kap valamilyen konkrét hibaüzenetet a kijelzőn? Ez az információ segít megértenem, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ui.: Ha még nem tette meg, azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg egy BMW elektromos járművekre szakosodott műhelyben, mivel ezeket az elektromos gremlineket bonyolult lehet diagnosztizálni.

(community_translated_from_language)

nelefrost3 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i4-em 55781 KM-nél tart, és a legutóbbi szervizelésen éppen 2 hónapja volt. A probléma azonban másnak tűnik, mint a tiéd, az akkumulátor töltöttségem folyamatosan 80% felett volt, amikor ezek a problémák jelentkeztek. A B7F6D8-as hibakódot kapom, ami kifejezetten az ülésmodulhoz kapcsolódik. Felhívtam a szerviztanácsadómat, és arra gyanakodtak, hogy a kábelköteggel lehet probléma, de meg akartam nézni, hogy a közösségben van-e valakinek hasonló tapasztalata, mielőtt bevinném. Más is találkozott már ezzel a konkrét hibakóddal? Nagyon remélem, hogy nem lesz túl bonyolult a javítás.

(community_translated_from_language)

benjamin_klein94

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket az i4-edről. Igen, igazad van, ez valóban másképp hangzik, mint amit az iX3-asommal tapasztaltam. Az a tény, hogy a B7F6D8-as hibakódot egészséges akkumulátor töltöttség mellett is megkapod, határozottan valami másra utal. Valójában, miután a kezdeti ülés probléma volt javítva, volt egy másik hasonló probléma körülbelül 6 hónappal később, de ez inkább olyan volt, mint amit leírja. Kiderült, hogy nem a kábelköteg volt az én esetemben, hanem egy hibás ülésvezérlő modul. A tünetek megegyeztek az Ön által leírtakkal, nincs beállítás a gyújtással, a profilok csak indítás után működtek, az egész. A szervizközpont kezdetben azt hitte, hogy a kábelezéssel van a baj, de a diagnosztika során kiderült, hogy maga a modul a bűnös. Körülbelül 400 euróba került a csere, de legalább egyszerű volt a javítás. Sokkal jobb, mintha egy kábelköteg problémával kellett volna foglalkoznom, ami sokkal bonyolultabb és drágább lehetett volna. Észrevettél bármilyen időszakos viselkedést az ülésbeállításokkal kapcsolatban? Például néha normálisan működik, aztán leáll? Ez segíthet leszűkíteni a kört. Akárhogy is, tekintettel a konkrét hibakódra, azt mondanám, hogy hamarosan ellenőriztesse, ezek a dolgok általában rosszabbodnak, ha egyedül hagyják.

(community_translated_from_language)

nelefrost3 (community.author)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ez nagyon hasznos, hogy megtudja a tapasztalatait a vezérlőmodul, én valójában kezdem azt gondolni, hogy lehet, hogy mi történik az enyém is. A tünetek majdnem azonosak az Ön által leírtakkal. Észrevettem, hogy az ülésbeállítások időszakosan működnek, különösen kora reggel, amikor az autó egész éjszaka állt. Talán 5-10 percig jól működik, aztán teljesen leáll. A magyarázatod után, miszerint a modul a bűnös az esetedben, ez a minta már értelmesebbé válik. Előreléptem, és a jövő hétre megbeszéltem egy időpontot a szervizközpontommal. Feltétlenül megemlítem majd a hibás vezérlőmodullal kapcsolatos tapasztalataidat, talán segít nekik gyorsabban diagnosztizálni a hibát. Nagyon remélem, hogy csak a modulról van szó, nem pedig a kábelkötegről! Az általad említett 400 eurós javítás sokkal jobban hangzik, mint amit elképzeltem. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Nagyon hasznos tudni, hogy valaki más is foglalkozott és megoldott egy ilyen hasonló problémát.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I4