BMW i4 Vent Szagok és sikertelen AUC: Szakértői vélemény szükséges

Hasonló problémám volt a 2020-as BMW iX3-mal. Az AUC (Automatic Recirculated Air Control) szenzor az enyémen is elromlott. Amikor a szerviz ellenőrizte, azt találták, hogy az érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg korrodált, és laza a csatlakozása. Ez a szellőzőrendszer szabálytalan működését és az általad leírt kellemetlen szagokat okozta. Hivatalos kereskedőnél javították. Ki kellett cserélniük az érzékelőt és a kábelköteget is, mivel a csatlakozótüskéi sérültek. Ez nem volt gyors megoldás, mivel részlegesen szét kellett szerelniük a műszerfalat, hogy hozzáférjenek az alkatrészhez. Bár ez nem volt kritikus biztonsági probléma, azonnali figyelmet igényel a szellőzőrendszer esetleges károsodásának elkerülése érdekében. A javítás óta a szellőzőrendszerem tökéletesen működik, nincs többé furcsa szag vagy probléma a ventilátorral. Tekintettel a tüneteire, azt mondanám, hogy érdemes egy másik hivatalos BMW szerviztől kérni egy második véleményt.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot az iX3-mal! Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkozom. Nem emlékszem, hogy említette-e, mennyiben hátráltatta az egész javítás? Ezenkívül kíváncsi, hogy nem bukkantak-e fel egyéb szellőztetési zavarok, mióta kijavították? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy készen állok arra, hogy ez mennyibe kerülhet nekem, és hogy számíthatok-e további problémákra.

(community_translated_from_language)

Szia! Örömmel tájékoztatjuk Önt a javítási költségekről. Most kaptam vissza az iX3-am a boltból, és sokkal egyszerűbb javításnak bizonyult, mint a korábbi javítási tapasztalataim. Hibás kábelcsatlakozást találtak az AUC érzékelőhöz, semmi olyan komoly dolog, mint amitől tartottam. Csak 95 €-ba került, ami megkönnyebbülés volt ahhoz képest, amit vártam! A legjobb rész? A szellőzőrendszer most úgy működik, mint egy varázslat. Nincs funky szag, nincs fújóprobléma, semmi. Körülbelül két hét telt el a javítás óta, és nem vettem észre egyéb furcsaságokat. A szerelő megemlítette, hogy ezek az érzékelőcsatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak az újabb BMW-kben, de miután megfelelően rögzítik őket, általában rögzítettek maradnak. Őszintén szólva, ez a javítás sokkal kevésbé volt bonyolult, mint a korábbi tapasztalataim, amikor be kellett szakadniuk a műszerfalba. Úgy tűnik, hogy valami hasonlóval van dolgod, mint amit most javítottam, így remélhetőleg ez neked is egyszerű javítás lesz. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrizze a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélne.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az összes infót, tényleg megnyugtat! Megfogadtam a tanácsodat, és ma rendbe hoztam. Érdekes módon az én problémám majdnem azonos volt a tiéddel. A szerelő talált egy laza csatlakozást a vezetékekben, ami megzavarta az AUC-érzékelőt. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt semmi komoly! A javítás gyors volt, és a bankot sem robbantotta fel. A legjobb az egészben, hogy a szellőzés most már tökéletesen működik, nincs többé kellemetlen szag, amikor dugóban állok, és a fúvó is újra normálisan működik. A szerelő pontosan megmutatta, hogy mi a baj, és mindent világosan elmagyarázott, ami kellemes változás volt a legutóbbi szerviztapasztalatomhoz képest. Határozottan örülök, hogy itt érdeklődtem, mielőtt a legrosszabbat feltételeztem volna. Néha ezek a flancos autós problémák egyszerűbbnek bizonyulnak, mint amilyennek látszanak. Igazán nagyra értékelem, hogy végigvezetett a tapasztalatain, segített elkerülni a felesleges stresszt, és valószínűleg pénzt is spórolt nekem!

(community_translated_from_language)