Carly Community
alexanderraven78
BMW i5 AWD problémák: Javítások: Transfer Case figyelmeztető jelek és javítások
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
alexanderraven78 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 174708 KM van az órámon és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Az én tüneteim azonban kicsit mások, úgy tűnik, hogy a semmiből jönnek, függetlenül a töltöttségi szinttől vagy a vezetési időtől. Tegnap egy hosszabb vezetés alkalmával ismét fellépett, és a rángatás eléggé aggasztó volt. Megfogadom a tanácsát, és megkérem a kereskedőt, hogy ellenőrizze az ABS-modult. A garancia még mindig fedezi, mivel ez egy 2024-es. Nagyon remélem, hogy ez csak egy szoftveres dolog, mint a te esetedben. A váltóház problémák ezeknél az új EV-knél elég gyakorinak tűnnek abból, amit más szálakban olvastam.
(Fordította Angol)
matthiaspeters92
Igen, teljesen megértem, hogy mivel foglalkozol, ezek az EV-k néha trükkösek tudnak lenni! Miután láttam a legutóbbi frissítést, valójában azt hiszem, hogy ez más lehet, mint amit az iX-emmel tapasztaltam. Az a tény, hogy teljesen váratlanul történik, függetlenül az akkumulátor töltöttségi szintjétől vagy a vezetési időtől, arra enged következtetni, hogy ez inkább a teljesítményelektronikai modullal, mint az ABS-rendszerrel függhet össze. Mivel az első válaszom, én már valóban volt egy másik hasonló probléma pop up az én iX, kiderült, hogy egy hibás érzékelő a meghajtó egység, amely hibás jeleket küldött a vezérlő modul. A tünetek majdnem azonosak voltak az Ön által leírtakkal, szokatlan rángatás és azok a bosszantó figyelmeztető lámpák. Mivel a futásteljesítménye elég magas egy 2024-es modellhez képest, mindenképpen nyomást gyakorolnék a kereskedőre, hogy végezzen el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. Míg a szoftverfrissítések megoldották az első problémámat, a második alkalommal ki kellett cserélni az általam említett érzékelőt. A jó hír az, hogy mindkét javítást a garancia fedezte. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a kereskedő, nagyon kíváncsi vagyok, ha ez hasonló bármelyik az én tapasztalataim. Ezek az új elektromos hajtásláncok még mindig fejlődnek, és mindenkinek segít, ha megosztja ezeket a történeteket.
(Fordította Angol)
alexanderraven78 (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Még csak nem is foglalkoztam a teljesítményelektronikai modullal vagy az érzékelővel kapcsolatos problémákkal. Épp most hívtam fel a kereskedőt, és kaptunk időpontot a jövő hétre. Mindenképpen megemlítse az ABS és a teljesítményelektronikai lehetőségeket, amelyeket felvetett. Abban igazad van, hogy magas a futásteljesítmény, sokat vezetek munka miatt, ami még stresszesebbé teszi ezeket a problémákat. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta mindkét tapasztalatát. Nagyon hasznos, ha tudja, mire számíthat, és mire kell törekednie a kereskedőnél. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rendezem. Nagyszerű, hogy hozzád hasonló hozzáértők vannak a közösségben, akik értik ezeket az új elektromos járművek rendszereit. Csupán egy szenzor vagy szoftver frissítés, mint a ti esetetekben, és semmi komolyabb!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
matthiaspeters92
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-kkel kapcsolatban, és nagyon hasonló problémám volt a 2022-es BMW iX-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem. Hobbi szerelő vagyok, aki némi tapasztalattal rendelkezik az EV-ken. Amikor az AWD figyelmeztetések és a rángatás volt, kiderült, hogy az ABS modulban volt egy hiba, amely más rendszerekkel okozott káoszt. A márkakereskedő diagnosztizálta a garanciális időszakban, és megállapította, hogy az ABS probléma téves riasztásokat váltott ki a hajtáslánc vezérlőegységben. Szerencsére ez csak egy szoftverfrissítés és újrakalibrálás volt, nem került semmibe, mivel ez egy ismert probléma volt. Az egész dolog körülbelül fél napot vett igénybe a műhelyben. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy mikor kezdődtek ezek a tünetek, és észrevett-e valamilyen mintát? Például inkább akkor jelentkezik, ha az akkumulátor egy bizonyos töltöttségi szintnél van, vagy egy bizonyos ideig tartó vezetés után? Ez az információ segítene leszűkíteni a dolgokat.
(Fordította Angol)