BMW i5 elektromos hibák: Vezérlőrendszer káosz

Szinte ugyanazok a problémák voltak a 2021-es BMW iX3-mal. Szokatlan infotainment-hibákkal és figyelmeztető lámpákkal kezdődött, majd teljes rendszerhibákig fajult. Kiderült, hogy a fő vezérlőegység kábelcsatlakozása megsérült a BUS rendszerhez, alapvetően az autó elektronikájának központi idegrendszeréhez. Múlt hónapban elvittem egy minősített BMW szervizbe. Speciális diagnosztikai eszközökkel diagnosztizálták, és több kommunikációs hibát találtak a modulok között. A kábelen volt némi kopás és enyhe korrózió a csatlakozási ponton, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás szükségessé tette a kábelszerelvény cseréjét és a vezérlőegység átprogramozását. Nem gyors munka, három napig volt náluk az autóm. Ez komoly probléma, mivel több járműrendszert érint, és potenciálisan megrekedhet, ha a probléma súlyosbodik. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hiba. Tanácsom: Vizsgálja meg egy hivatalos kereskedőnél vagy egy speciális elektromosjármű-szervizben. Ez nem valami általános szerelő, mivel speciális diagnosztikai berendezéseket és szakértelmet igényel az elektromos járművek rendszereivel kapcsolatban.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel nagyon hasonló problémákat látok az i5-ömmel. Jó tudni, hogy a kábelkapcsolat okozta a pusztítást. Emlékszel nagyjából mennyit kellett kifizetned a javításért? Valamint, azóta minden zökkenőmentesen megy, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(community_translated_from_language)

Szia! Örömmel segítünk a költségek kiegyenlítésében. A teljes számla 155 € volt a kellemetlen kábelkapcsolat javításáért. És meg kell mondanom, jól elköltött pénz volt, amióta a szerelőnél elintéztem, az iX3-am úgy működik, mint egy álom. Az összes bosszantó hibaüzenet és rendszerhiba teljesen eltűnt, és az autó pontosan úgy működik, ahogy kell. A legjobb az egészben az, hogy nem láttam egyetlen figyelmeztető lámpát sem, és nem tapasztaltam többet ilyen frusztráló rendszerhibákat. Nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell attól tartanunk, hogy az infotainment rendszer a semmiből lefagy, vagy nem kapja meg azokat a rejtélyes hibaüzeneteket. Őszintén szólva, úgy érzem, most egy teljesen más autóm van, jó értelemben! Mindenképpen érdemes volt szakszervizben diagnosztizálni és megjavítani. Amikor ezekkel az összetett elektromos problémákkal foglalkozik, valóban megéri valakit, aki tudja, mit csinál.

(community_translated_from_language)

Köszi a költségbontást! Nem hinnéd el, de ma jöttem vissza a szerelőtől. Megfogadta a tanácsát, és elment egy minősített boltba, és kiderült, hogy a kábelprobléma ügyében járt! Az én problémám azonban kicsit más volt. A technikus úgy találta, hogy víz került az egyik csatlakozóba, ami őrült elektromos problémákat okozott. Megtisztították, kicserélték a csatlakozót, és néhány rendszerfrissítést végeztek. Nekem valamivel többe került, mint a tiéd, körülbelül 200 €, de teljesen megéri. Utána elvittem egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Az infotainment rendszer most tökéletesen működik, nincs többé szokatlan leállás vagy figyelmeztető lámpa. A navigációs rendszer is visszatért a normál kerékvágásba. Olyan megkönnyebbülés volt, hogy sikerült rendbe hozni, már kezdett elegem lenni az állandó rendszerhibákból. Határozottan megtanultam a leckét, hogy szakképzett technikusokhoz forduljak ezekben a csúcstechnológiás problémákban. Még egyszer köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba mutattál!

(community_translated_from_language)