BMW i5 masszázsülés meghibásodása: Megoldások

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-kkel kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2022-es BMW iX-emmel. A masszázsülés funkció egy nap teljesen elment, szuper frusztráló! Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy az ülés alatti kábelkötegben volt egy laza csatlakozás. A szerelő megállapította, hogy az egyik csatlakozó nem volt megfelelően rögzítve, ami a rendszer hibás működését okozta. A javítás nem volt túl bonyolult, le kellett venniük az üléshuzatot, megkeresni a csatlakozási pontot, és megfelelően visszatenni a kábelt. Összesen 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban elmegy a szervizbe, meg tudná osztani, hogy kap-e valamilyen konkrét hibakódot, vagy van-e más elektromos funkció az ülésen, ami nem működik? Továbbá, ez hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan történt? Ez az információ segítene kitalálni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. PS: Az enyém egy BMW i4, és ezek az elektromos gremlins lehet elég hasonló az egész sorozata, így láttam a jó részét az üléssel kapcsolatos problémák!

(Fordította Angol)

Igen, pontosan ugyanezt tapasztalom az i5-ömmel! Épp a múlt héten voltam szervízben, és akkor minden rendben volt. Az enyém hirtelen elkezdett fellépni, reggel jól működött, majd estére teljesen kihalt. Más elektromos probléma azonban nincs az üléssel, csak a masszázs funkció. A hibaüzenet, amit kapok: „Seat Comfort System Error” a kijelzőn. Érdekes, hogy megemlíti a kábelköteget, ami konkrétumot ad, hogy megkérdezzem a műhelyt, amikor beviszem. Az enyém még garanciális, 172810 KM az órája, így remélhetőleg nem kell semmilyen költséggel megküzdenie. Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, mire számíthatunk. Jövő héten megnézem, és mindenkit tájékoztatok a találtakról.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az i5-tel kapcsolatos frissítést. Igen, az enyém is pontosan így kezdődött, egyik pillanatban jól működött, a következőben pedig teljesen halott. Határozottan ismerős az „Üléskomfort rendszerhiba” üzenet! Amikor megjavítottam az enyémet, valóban azt találták, hogy nem csak laza csatlakozásról van szó, mint azt eleinte gondoltam, hanem a vezérlőmodulban is van egy kis hiba. A műhely megemlítette, hogy ez elég gyakori az újabb BMW EV-kben, amikor közelednek ahhoz a 170-180 ezer küszöbhöz. Mivel az Öné még garanciális, feltétlenül kérje meg őket, hogy ellenőrizzék mind a kábelköteget, mind a vezérlőmodult. Az enyémnek végül modulcserére volt szüksége, ami jótállás nélkül elég drága lett volna. A teljes javítás körülbelül 2-3 órát vett igénybe. Gyors tipp: mielőtt bevinné, próbálja meg körülbelül 10 percre leválasztani az autó akkumulátorát. Néha ezek az elektronikus furcsaságok egy egyszerű rendszer-visszaállítással megoldhatók. Az én esetemben nem működött, de egy próbát megér! Értesítsen minket, hogy mit találnak. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint az enyém. Ezek a csúcstechnológiás ülések elképesztőek, amikor működnek, de néha kicsit bonyolultak lehetnek!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Én valóban megpróbáltam az akkumulátor leválasztása tipp tegnap este, nincs szerencsém, de megér egy próbát! Nagyra értékelem, hogy megemlítette a vezérlőmodul kérdését is. Kértem egy időpontot jövő keddre, és mindenképpen megnézetem velük mind a vezetékeket, mind a modult. Ez valójában megnyugtató hallani, hogy ez némileg gyakori a kilométeróra-számom körül, aggódtam, hogy tettem valamit, hogy elromlott! És igazad van ezekkel az ülésekkel kapcsolatban, amikor működnek, teljesen elképesztőek. Hiányzott a hátmasszázs az elmúlt napokban az ingázásom során! Mindenképpen küldök egy frissítést, amint megjavult. Azt hiszem, ez lehet ugyanaz a vezérlőmodul probléma, mivel a tünetek azonosak. Remélem, hogy a garancia mindent fedez, mint az iX esetében. Igazán nagyra értékelem a segítségét ebben!

(Fordította Angol)