BMW i5 nem indul, kulcsszimbólum hiba rejtélye megoldva

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban. Valójában hasonló problémám volt a 2022-es BMW i4-emmel tavaly nyáron. Átérzem a fájdalmadat! Az én autóm pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatta, kulcsszimbólum és nem indult be. Kiderült, hogy a vezérlőegység hibás volt, és cserére szorult. Elvittem a műhelyembe, és ők rendbe hozták, de ez körülbelül 1000 eurót emésztett fel. A barátomnak BMW iX van, és meglepődött, mivel ezek a problémák nem gyakoriak az újabb modelleknél. Mielőtt megosztanám a javítási tapasztalataim további részleteit, meg tudná osztani velem: Melyik hibakódot kapta? Próbálta már használni a tartalékkulcsot? Ez minden alkalommal vagy csak időszakosan fordul elő? Ezek a részletek segítenének megérteni, ha ugyanazzal a problémával szembesül, mint én.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Most volt a legutóbbi szervizem 122309 KM-nél, és a P0513-as hibakódot kapom időnként. Próbáltam a fő és a tartalék kulcsot is, ugyanaz az eredmény. Az a frusztráló, hogy néha tökéletesen működik, aztán hirtelen nem reagál. Igazából ami érdekes a vezérlőegységed helyzetével kapcsolatban, észrevettél valami figyelmeztető jelet, mielőtt teljesen meghibásodott? Az enyém időnként a kulcs szimbólumának gyors felvillanását mutatja, mielőtt normálisan elindulna. Csak kíváncsi vagyok, hogy a tiéd is így kezdődött, vagy hirtelen teljes meghibásodás volt? Tudassa velem a tapasztalatait, ez segíthet nekem kitalálni, ha én is ugyanarra a javítási útra tartok az én i5-ösömmel.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm a további részleteket az i5-ödről. Igen, ez a villogó billentyű szimbólum pontosan az, amit én is tapasztaltam az én i4, mielőtt a dolgok ment délre! ez olyan, mint déja vu hallani a leírás. A probléma időszakos jellege engem is megőrjített. Az én i4-esemnél körülbelül két hétig villogott a szokatlan kulcsszimbólum. Kezdetben nem vettem róla tudomást (nagy hiba volt egyébként), mert azt hittem, hogy csak egy hiba. Aztán egy reggel teljes meghibásodás. Egyáltalán nem indult el. A P0513 kód ugyanaz, mint amit én is kaptam. Visszatekintve, bárcsak bevittem volna, amikor az első figyelmeztető villogások elkezdődtek. Megmenthettem volna magam attól, hogy aznap reggel a kocsifelhajtón ragadjak! Mivel a vezérlőegységről kérdezett, a csere után az elmúlt 8 hónapban tökéletesen működött. Nincs több villogó szimbólum, nincsenek indítási problémák. Bár azt kell mondanom, hogy a javítási számlát nem volt jó nézni! Gyors tipp a tapasztalataimból, ha ugyanazt a mintát látod, mint én, javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesd. Az ilyen időszakos problémáknak van egy csúnya szokása, hogy állandóvá válnak. Jobb félni, mint megijedni, igaz?

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes betekintést! Meggyőztél, hogy ne halogassam tovább a dolgot. Azok a villódzó tünetek, amelyek annyira hasonlítanak a tiédhez, aggódom, és semmiképpen nem akarom, hogy valahol megrekedjek. Jobb, ha most foglalkozom vele, mint megkockáztatni a teljes meghibásodást. Holnap felhívom a szervizközpontot, hogy bejelentkezzek. A javítási költség nem túl jó hír, de még mindig jobb, mintha a lehető legrosszabb pillanatban egy halott autóval kellene foglalkoznom. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez segített megérteni, hogy mivel lehet, hogy foglalkozom. Valószínűleg frissíti a téma, ha kapok rendezett, abban az esetben, ha bárki más fut hasonló problémákat a saját i5. Köszönöm még egyszer a segítséget!

(community_translated_from_language)