BMW i8 klímavezérlési problémák: Fix a halott AC rendszer?

Szia! Volt némi tapasztalatom hasonló problémával a 2012-es BMW i3-asomon (korábban ActiveE-m is volt). Azt mondanám, van némi alaptapasztalatom a hibrid autókkal való munkavégzés során, többnyire szükségszerűen tanulok! Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. Az AC-m pontosan ugyanígy működött tavaly nyáron. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a szellőzésvezérlő modul vezetékében. A kábel idővel meglazult. A teljes javítás 95 euró volt, főként a kapcsolat diagnosztizálásának és javításának munkadíja. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Kap valami konkrét hibakódot? A probléma közvetlenül az autó indításakor vagy egy kis vezetés után jelentkezik? Észrevett szokatlan hangokat a szellőztetési beállítások módosításakor? Tudom, hogy ezek a problémák bonyolultak lehetnek az i8 hibrid rendszerével, de ha több részletet ismerünk, az segíthet kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az i8-asom most érte el a 15612 KM-et, és három hete volt a legutóbbi szervizelésen. Amikor a szellőzés beállításait változtatom, akkor valóban halk kattogás hallatszik a hátsó részből. A hibakódok csak kb. 15-20 perc vezetés után bukkannak fel. Tudom, hogy a BMW hibrid rendszerei összetettek lehetnek, de ez nekem inkább mechanikusnak tűnik, mint elektromosnak. Mindenképpen ellenőrizni fogom azokat a vezetékeket, amiket említettél, megmenthetnék egy kiadós javítási számlát, ha ez csak egy laza kábel. Igazán értékelem a betekintés alapján a hibrid tapasztalat!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az i8-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Tudod, az általad említett kattogó hang tényleg ismerősen cseng, nekem is pontosan ugyanez volt az i3-asommal, mielőtt az egész klímaberendezés elkezdett volna viselkedni! Az, hogy a hibakódjaid csak 15-20 perc vezetés után jelennek meg, szuper érdekes. Az én esetemben ez valójában jó jel volt, mert azt jelentette, hogy a rendszer legalább részben működik. Amikor az enyém volt a laza kapcsolat probléma, akkor is eltartott egy ideig, mielőtt a dolgok elszállt a szénaboglya. De őszinte leszek, miután hallottam a kattogó hangról, nem vagyok 100%-ig biztos benne, hogy ez csak egy kábelezési probléma, mint az enyém volt. Az a kattogás hátulról azt jelentheti, hogy a fékszárny működtetője küszködik. A szerelőm megmutatta, hogyan működnek ezek a fékszárnyak, amikor az autómat felemelték, és elvileg simán, zajtalanul kell mozogniuk. Mivel csak három hete volt szervizben, talán hívja fel őket? Lehet, hogy a szervizelés során észrevettek valamit, ami összefügghet a dologgal. Plusz, ha bármi, amit ők csináltak, hozzájárulhatott ehhez, akkor ki kellene javítaniuk. Tájékoztasson, hogy mit talál, nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy hasonló, mint amivel én foglalkoztam, vagy valami teljesen más. Ezek a hibrid hűtőrendszerek trükkös állatok tudnak lenni!

(Fordította Angol)

Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított az összes információ megosztására! Abban igazad van, hogy felhívtad a szervizközpontot, csak éppen lebeszélt velük. Említették, hogy észrevették, hogy a szellőzőrendszer egy kicsit lomha volt a legutóbbi szervizelés során, de átment az alapvető ellenőrzéseken. Most azon töprengek, hogy esetleg kihagytak valamit. A csappantyús működtetőelem leírásának teljesen értelme van, különösen azzal a kattanó hanggal. Jövő héten fogom lefoglalni, és külön megkérem őket, hogy ellenőrizzék a vezetékek csatlakozásait és a hajtóművet. Jobb, ha a nyár beköszönte előtt rendbe teszem, és nagyon szükségem van arra, hogy az AC megfelelően működjön! Még egyszer köszönjük, hogy megosztotta hibrid tapasztalatait, nagyon hasznos, ha hallunk valakitől, aki ismeri ezeket a rendszereket. Valószínűleg a végén megteszem, amit javasoltál, és megkérem őket, hogy mutassák meg, mi történik, amikor felszállnak a liftre. Mindig jó többet megtudni ezekről az autókról, még akkor is, ha valami nem működik megfelelően!

(Fordította Angol)