BMW i8 légrugózás meghibásodása, a tulajdonos segítséget és költségeket kér

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2019-es BMW i3s Hybriddel. A tünetek majdnem azonosak voltak az Ön által leírtakkal, egyenetlen hasmagasság, figyelmeztető lámpák és rosszul beállított fényszórók. Az én esetemben kiderült, hogy a légrugózás vezérlőmoduljának hibás csatlakozása volt, egy elhasználódott kompresszorral együtt. A csatlakozó idővel korrodálódott, ami időszakos meghibásodásokat okozott. A szerelő megállapította, hogy a nedvesség bejutott a kábelkötegbe, ami a csatlakozási problémákat okozta. A javítás a kompresszoregység cseréjét és a vezérlőmodul csatlakozóinak újrakötését foglalta magában. Ez határozottan komoly munka volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. A javítás után az egész rendszert újra kellett kalibrálni. Erősen javaslom, hogy inkább egy minősített BMW szervizközpontban ellenőriztessék, mint egy általános szerelőnél. Ezek a hibrid rendszerek meglehetősen összetettek, és a megfelelő diagnosztikai eszközök elengedhetetlenek. Az Ön által leírt tünetek eléggé tankönyvi jellegűek a légrugó vezérlőmodul meghibásodására vagy kompresszorproblémákra.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon sokat segít, mivel aggódtam, hogy rossz helyre viszem. Úgy hangzik, mintha nagyjából ugyanazok a problémák merültek volna fel. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más felfüggesztéssel kapcsolatos problémád is? Csak tudni szeretném, hogy mi várhat rám az úton.

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a kérdéseidet. Miután meglátogattam a BMW minősített szerelőt, kiderült, hogy sokkal egyszerűbb (és olcsóbb!), mint vártam. Csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a légrugó kompresszorához, semmi komoly, mint amitől kezdetben tartottam. Csak 95 €-ba került a javítás, ami nagy megkönnyebbülés volt, miután a legrosszabbat képzeltem! Amióta rendbe hoztam, a felfüggesztés tökéletesen működik, nincs többé furcsa dőlés, figyelmeztető lámpa vagy elferdült fényszóró. Az autó újra selymesen megy, mint a selyem. A javítás óta eltelt hónapokban egyetlen felfüggesztési probléma sem merült fel. Igazán örülök, hogy a minősített szervizközpontot választottam, ahelyett, hogy megpróbáltam volna spórolni néhány dollárt egy hagyományos szervizben. Néha ezeknek a hibrid rendszereknek szükségük van valakire, aki pontosan tudja, mit néz. Úgy tűnik, hogy ezek a csatlakozási problémák nem túl szokatlanok a mi modelljeinknél, de legalábbis általában elég egyszerű a javításuk, ha egyszer megfelelően diagnosztizálták őket. Remélem, ez segít egy kicsit megnyugodni! Szóljon nekünk, hogyan halad a javítás.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részleteket! Végre kivizsgáltattam az i8-asomat, és meg akartam osztani a történteket. Megfogadtam a tanácsodat és elmentem egy hitelesített helyre. A technikus megállapította, hogy valójában a légvezetékben volt egy apró repedés, valamint néhány elektromos hiba a vezérlőmodulban. A munka volt a számla legnagyobb része, mivel eléggé szét kellett szedniük, hogy mindenhez hozzáférjenek. Nem olyan olcsó, mint a javítás, de még mindig sokkal jobb, mint amitől tartottam. Az egész dolog körülbelül 500 dolcsiba került. Már pár hete vezetem, és minden tökéletesen működik. A hasmagasság visszaállt a normálisra, nincs több figyelmeztető lámpa, és az elferdült fényszórók is rendbe jöttek. Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendben van! Igazán hálás vagyok mindenkinek, aki itt hozzászólt, határozottan segített elkerülni néhány potenciális fejfájást a képzetlen szerelőkkel. Semmi sem rosszabb, mint amikor valaki szórakozik ezekkel a rendszerekkel, amikor nem tudja, mit csinál. Tanulság: mindig menjen a szakemberekhez ezekkel a high-tech kérdésekkel!

(community_translated_from_language)