BMW i8 motorproblémák: üzemanyag-szivattyú vagy valami más?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a hibrid járművekkel kapcsolatos munkában. Valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2015-ös BMW i3-asommal. Kezdetben azt hittem, hogy az üzemanyagpumpa is! Kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás volt a hibrid rendszerhez csatlakozó kábelkötegben. A tünetek szinte azonosak voltak, durva futás, leállások és szörnyű üzemanyag-takarékosság. A szerelőm megállapította, hogy a kábelcsatlakozás idővel meglazult, ami időszakos problémákat okozott az energiaellátó rendszerben. A javítás nem volt túl bonyolult, lenyomozták a csatlakozási problémát, és megfelelően rögzítették a kábeleket. 95 euróba került, és az autó azóta tökéletesen működik. Meg tudná osztani, milyen hibakódokat kap? Ez segítene leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Észrevettél valamilyen különleges mintát is, amikor a problémák jelentkeznek, például hosszabb vezetés után vagy közvetlenül indításkor?

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 50860 KM-nél tart, a legutóbbi szervizelés csak két hónapja történt. A hibakódok, amelyeket kapok, a P0A7F és a P0A9C. A problémák jellemzően közvetlenül hidegindítás után jelentkeznek, és úgy tűnik, hogy az autó jobban fut, amint felmelegszik. Mostanában azonban egyre gyakrabban fordul elő az üresjárat közbeni leállás. Az Ön által említett laza kábelezési kapcsolatot mindenképpen érdemes ellenőrizni, különösen mivel ezek a hibrid rendszerek meglehetősen érzékenyek lehetnek az elektromos problémákra. Észrevettél valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon, mielőtt a probléma súlyosbodott volna az esetedben? A szerelőmmel először megnézetem a kábelköteget, mielőtt az üzemanyagszivattyúra következtetnék.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm ezeket a hibakódokat, ezek valójában nagyon hasonlóak ahhoz, amit az i3-asommal kaptam. Amikor a probléma volt, a műszerfal világított, mint egy karácsonyfa! A fő figyelmeztető lámpák, amelyeket észrevettem, a motorellenőrző lámpa és a hibrid rendszer figyelmeztetése volt, különösen az általad említett hidegindítások során. Ha megnézzük a kódokat (P0A7F és P0A9C), akkor ezek egyértelműen inkább a hibrid rendszer elektromos csatlakozásait, mint az üzemanyagszivattyú problémáját jelzik. Az én esetemben a figyelmeztető lámpák eleinte szórványosan jelentek meg, majd egyre következetesebben, különösen hidegindításkor, ahogyan Ön is leírja. Egy dolgot vettem észre, mielőtt megjavíttattam volna, hogy ha a leállást követően 10-15 percig hagyom állni az autót, akkor néha átmenetileg jobban megy. Ez egy újabb nyom volt arra, hogy nem az üzemanyagszivattyúval van a baj, mivel az üzemanyagszivattyú problémái általában nem "javítják meg magukat" átmenetileg. Erősen ajánlom, hogy a szerelője a kábelkötegre összpontosítson, különösen a hibrid akkumulátor csatlakozói körül. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a csatlakozások idővel meglazulhatnak a jármű normál rezgése miatt. Mivel Ön 50860 KM-nél jár, ez határozottan elegendő futásteljesítmény egy ilyen probléma kialakulásához. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a válaszokat! Miután elolvastam a hasonló tapasztalataitokat, azt hiszem, mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy először a kábelköteg és a hibrid rendszer csatlakozásait ellenőrizze. Megnyugtató hallani, hogy lehet, hogy nem az üzemanyagpumpa végül is, ami lett volna egy sokkal drágább javítás! Most hívtam a szerelőmet, és lefoglaltam egy időpontot holnap reggelre. Megemlítettem a kábelköteg problémáját és a hibakódokat, és egyetértett abban, hogy inkább elektromos problémának tűnik, mint üzemanyagrendszeri problémának. Jó néhány hibrid BMW-n dolgozott már, így remélhetőleg gyorsan meg tudja oldani a problémát. Amint megkapom a diagnózist, mindenképpen tájékoztatni foglak titeket. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét, megmentett attól, hogy esetleg rossz problémára koncentráljak. Még egyszer köszönöm, hogy megosztották tapasztalataikat és technikai tudásukat. Majd küldök egy frissítést, amint többet tudok!

(community_translated_from_language)