BMW i8 rángatózás, füstölés és leállítás, sürgős segítségre van szükségem

Mint 2011-es BMW ActiveHybrid 7 tulajdonos, hasonló tünetekkel küzdöttem. Az Ön által leírt rángatás, túlzott üzemanyag-fogyasztás és füst megegyezik azzal, amit akkor tapasztaltam, amikor az üzemanyag-befecskendező csatlakozóim meghibásodtak. Az autóm éppen a múlt hónapban volt a szervizben. A diagnózis szerint a kábelköteg csatlakozói két injektornál korrodálódtak, ami következetlen üzemanyag-ellátást okozott. A leállási probléma is ehhez kapcsolódott. Ki kellett cserélni a teljes befecskendező kábelköteget és két injektort. Ez valójában egy komoly probléma, amely hengerhibákhoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethet, ha nem ellenőrzik. A BMW-specifikus diagnosztikai eszközzel történő megfelelő diagnosztizálás kulcsfontosságú. Még jó, hogy időben észrevettem, a szerelőm szerint sokkal nagyobb problémákat is okozhatott volna. Azt javaslom, hogy egy BMW-szakértővel ellenőriztesse a befecskendező rendszer csatlakozásait és a kábelkötegeket. Az Ön által leírt tünetek túlságosan hasonlóak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk őket.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A tüneteim pontosan úgy hangzanak, mint amit az ActiveHybrid használatával éltél át. Már foglaltam időpontot, hogy ezúttal megfelelően ellenőrizhessem. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Kicsit aggódtam a lehetséges hosszú távú hatások miatt.

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon az én ActiveHybrid javítási költségek. Igazából szerencsém volt, sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint az eredeti javításom. A szerelő megállapította, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a befecskendező rendszerhez, amit mindössze 95€-ért megjavítottak. Amióta rendbe hozták, az autó úgy megy, mint az álom, nincs többé rángatás, füst vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb dologról van szó, mint amikor a teljes kábelkötegemet ki kellett cserélni. Az összes aggasztó tünet teljesen eltűnt a javítás után. Higgye el nekem, hogy jó döntés volt kivizsgáltatni. Néha ezek a hibrid rendszerek trükkösek lehetnek, de a problémák korai felismerése általában egyszerűbb és olcsóbb javítást jelent. Őszintén szólva, a nyugalom, hogy tudtam, hogy megfelelően megjavították, minden pénzt megért. Tudassa velem, hogyan megy a találkozó, kíváncsi vagyok, ha ez ugyanaz a probléma!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a frissítést, ez nagyon megnyugtató! Most jöttem vissza a szerelőtől valójában, és wow, micsoda megkönnyebbülés! Kiderült, hogy az én problémám eléggé hasonló volt. Találtak két sérült csatlakozót az üzemanyag-befecskendező rendszerben, ami az összes problémát okozta. A javítás körülbelül 200 €-ba került, ami őszintén szólva jó üzletnek tűnik, figyelembe véve, hogy mennyire aggódtam. A javítás után elmentem egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Nincs több rángatás, a füst eltűnt, és a motor újra erősnek érződik. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A szerelő megemlítette, hogy még időben észrevettem, mielőtt komolyabb károkat okozhatott volna. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített megérteni, hogy mivel van dolgom, és adott egy lökést, hogy megfelelően kivizsgáltassam. Az i8-asom újra úgy fut, mintha új lenne, és nem is lehetnék boldogabb az eredménnyel!

(community_translated_from_language)