BMW i8 sebességtartó automatika és sebességmérő hiba javítása szükséges

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2018-as BMW i3s hibriddel. A sebességtartó automatika leállt a sebességmérő hibáival együtt. Elvittem a szervizbe, és megállapították, hogy hibás volt a kábelköteg csatlakozása a kormánykerék vezérlőmoduljához. A kábelek részben megsérültek, ami időszakos jelvesztést okozott. A diagnosztika során korróziót fedeztek fel az egyik főcsatlakozón. Az én esetemben nem volt nagy javítás, csak a csatlakozókat kellett megtisztítani és a kábelköteg egy részét kicserélni. A sebességtartó automatika és a sebességmérő ezután tökéletesen működött. A probléma diagnosztizálása és megoldása körülbelül 2 órát vett igénybe. Nem minden elektromos probléma jelent komoly bajt. Néha csak meg kell találni a megfelelő csatlakozást, ami elromlott. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a pontos sebességinformáció nélküli vezetés nem biztonságos.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jó tudni, hogy nem volt valami túl komoly. Aggódtam a lehetséges költségek miatt, mivel ezek az elektromos problémák elég drágák lehetnek a hibrideknél. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Azóta is minden rendben működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is, amelyek felbukkantak? Csak szeretném, hogy egy ötletet, hogy mit lehet nézni, hogy a költségek szempontjából, és ha kell számítani bármilyen kapcsolódó kérdések a sorban.

(community_translated_from_language)

Szia! Örülök, hogy hírt adok az i3s helyzetemről. Jó hír, a javítás óta minden tökéletesen működik, a tempomat is. Más furcsa elektromos gremlin nem jelent meg, ami megkönnyebbülés! A végszámla 95 € volt, ami őszintén szólva egyáltalán nem volt rossz, tekintve, hogy eleinte attól tartottam, hogy valami komoly dologról lehet szó. Azt találták, hogy csak egy sérült kábelcsatlakozásról van szó, amelyet javítani kell, sokkal egyszerűbben, mint elsőre gondoltam. A szerelő megmutatta a korrodált dugót, amit kicseréltek, és elég nyilvánvaló volt, hogy miért nem működnek jól a dolgok. Bízzon bennem, tudom, milyen idegtépőek lehetnek ezek az elektromos problémák, különösen a hibrid autók esetében, de néha csak ezek az apróságok okozzák a bajt. Már több mint egy hónapja vezetem naponta, semmi probléma nélkül. A tempomat úgy működik, mint egy bűbáj, és a sebességmérő pont a helyén van. Néha szerencsénk van, és csak ezek az egyszerű javítások adják meg a trükköt!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Biztosan megnyugtattad a lelkemet. Tegnap végre sikerült elvinnem az i8-asomat egy új szerelőhöz. Nem fogod elhinni, de ez is valami apróságnak bizonyult. A szerelő laza csatlakozást fedezett fel a sebességérzékelő vezetékében. Azt mondta, hogy ez időszakos jelesést okoz, ami megmagyarázza a sebességmérő és a tempomat problémáit is. Körülbelül egy órát vett igénybe a javítás, és körülbelül 120 dollárba került, sokkal kevesebb, mint amire számítottam! Most minden tökéletesen működik. A sebességtartó visszaállt a normál kerékvágásba, és nincs több hibaüzenet a műszerfalon. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Tudnia kellett volna, hogy ezek a dolgok nem mindig olyan ijesztőek, mint amilyennek tűnnek. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy megnézzem!

(community_translated_from_language)