100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

HeinzWeberFan

BMW i8 szervokormány meghibásodása: Megoldások

Hé mindenki, van néhány furcsa kormányzás problémák az én 2016 BMW i8. A kormányzás nagyon szivacsosnak tűnik, nincs rásegítés, és a kormánykerék eléggé rázkódik vezetés közben. Az autó a szervokormány hibakódot is kiírja. Keresek valakit, aki hasonló kormánymű-problémákkal küzdött az i8-asán, mi volt a tényleges probléma, és hogyan kezelte a műhely a javítást? Nagyon örülnék néhány meglátásnak, mielőtt elviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

TobiTisch

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a hibrid járművekkel kapcsolatos munkában. A 2014-es BMW i3-asomon valami nagyon hasonlóval foglalkoztam, és teljesen megértem, hogy ezek a kormányzásbeli problémák mennyire aggasztóak lehetnek. Pontosan ugyanezek a tünetek voltak, pépes kormányzás, nincs szervoasszisztens, és az az idegesítő vibráció. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a szervokormány hibás kábelcsatlakozása volt. Találtak egy laza csatlakozót, amely időszakos kormányszervó meghibásodást okozott. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a kábelköteget és megfelelően rögzítették az összes csatlakozást. Körülbelül 95 euróba került, és a probléma azóta nem jelentkezett. Lehet, hogy az i8-asoddal is hasonló a probléma, de több információra lenne szükségem, hogy biztos legyek benne. Mikor észlelte először a problémát? Hideg vagy meleg autóban jelentkezik inkább? Ellenőrizte már, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje befolyásolja-e? Mondja el ezeket a részleteket, és talán tudok még többet segíteni!

(Fordította Angol)

HeinzWeberFan (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az i8-amban 180360 KM van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Körülbelül egy hete kezdtem észrevenni ezeket a problémákat, és határozottan rosszabbnak tűnik, ha az autó hideg, különösen reggel. Érdekes módon azt vettem észre, hogy a kormányzás különösen romlik, ha a hibrid akkumulátor töltöttsége 30% alatt van. Az a furcsa, hogy az összes többi elektromos rendszer jól működik. Hasonló kábelezési probléma lehet, mint amit leírtál, minden fontosabb alkatrész cseréje előtt mindenképpen ellenőrizni kell a csatlakozásokat. Az üzletének speciális alkatrészeket kellett rendelnie, vagy csak szabványos kábelköteg-munka volt?

(Fordította Angol)

TobiTisch

Hé, már megint! Köszönöm az i8-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Miután elolvastam, amit megosztottál, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy hasonló lehet, mint amit az i3-asommal tapasztaltam. Az, hogy hidegben és alacsony töltöttség mellett rosszabb a helyzet, tényleg jól cseng, az enyém is pontosan így viselkedett. És igen, az enyémnek kb. 165000 KM volt, amikor ez történt, tehát a kilométer-mennyiség szempontjából ugyanabban a tartományban vagyunk. Az én javításomhoz a műhelyben valóban megvoltak az alapvető kábelköteg alkatrészek, nem volt szükség semmi egzotikusra. Főleg a BMW szabványos elektromos alkatrészeit használták, bár egy speciális csatlakozót meg kellett rendelniük, aminek a megérkezése néhány napot vett igénybe. Az egész javítás körülbelül 4-5 órát vett igénybe, miután az összes alkatrész megvolt. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik a kormányoszlop és a szervokormány vezérlőmodul körüli csatlakozásokat. Az enyém első ránézésre rendben volt, de korróziót találtak, amikor igazán belemerültek. Érdemes a szervokormány teljes diagnosztikáját elvégeztetni, ha már ott vannak. Szeretném hallani, hogy mit találnak, amikor kivizsgáltatod. Ezek a hibrid rendszerek trükkösek tudnak lenni, de általában valami viszonylag egyszerű dologról van szó, mint amivel mi is foglalkoztunk.

(Fordította Angol)

HeinzWeberFan (Szerző)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez szuper hasznos, hogy tudtam a kábelköteg javításáról és a konkrét csatlakozóról, amire szükségük volt. Igazából most foglaltam le az i8-amat a jövő hétre, és mindenképpen megemlítem mindazt, amit megosztottál a csatlakozásokról és a korróziós pontokról, amelyeket ellenőrizniük kell. Tényleg remélem, hogy ez olyan egyszerű, mint a javítás volt, az ötlet, hogy ez egy egyszerű vezetékezési kérdés, nem pedig egy nagyobb alkatrész meghibásodása, határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet. Biztosra veszem, hogy elvégeztetem velük az általad említett teljes diagnosztikát is. Teljesen logikus, hogy mindent ellenőrizzünk, ha már úgyis ott áskálódnak. Valójában egy kicsit megkönnyebbültem, amikor hallottam, hogy a javítás csak 4-5 órát vett igénybe, miután megvoltak az alkatrészek, ez sokkal jobb, mint amire számítottam. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megoszd a tapasztalataidat. Sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, amikor beviszem. Megpróbálok majd tájékoztatni, hogy mit találnak!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: