BMW iX jel és xenon problémák: Több rendszerhiba

Szia! Kicsit hasonló problémám volt a 2021-es BMW i4-emmel (korábban az i3 is volt). Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel való munkában, bár nem vagyok szakértő. Az általad leírt tünetek ismerősen csengenek. Problémáim voltak a hibaüzenetekkel és a furcsa világítási viselkedéssel. Kiderült, hogy egy hibás csatlakozás a kábelkötegben, amely vezérli a világítási rendszert és jeleket küld a műszerfalnak. A műhelyem megállapította, hogy az egyik fő kábelcsatlakozó meglazult és enyhén korrodált. A javítás elég egyszerű volt, meg kellett tisztítani a csatlakozási pontokat és megfelelően rögzíteni. Körülbelül 95 euróba került, és megoldotta az összes furcsa elektromos gremlint. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Milyen hibakódokat kap? Mikor kezdődtek ezek a problémák? Észrevett-e valamilyen mintát, amikor a problémák előfordulnak (például esőben, vagy miután az autó egy ideig ül)? Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeznek az iX-emmel 52424 KM-nél. A hibaüzenetek a múlt héten kezdtek megjelenni egy kiadós esőzés után. Még nem végeztem semmilyen javítást, mivel előbb szerettem volna néhány közösségi meglátást összegyűjteni, mielőtt a műhelybe megyek. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteg csatlakozásait az alapján, ami nálad működött. Ez a javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amit aggódtam, hogy lehet. A garancia fedezte valamennyit? Az enyém még garanciális, de nem vagyok benne biztos, hogy az ilyen típusú probléma le van fedezve.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ezek az elektromos hibák trükkösek tudnak lenni, különösen heves esőzések után. Az én i4-esemnél a probléma először 48000 KM körül jelentkezett, tehát elég közel van a te kilométerórádhoz. Ami a garanciát illeti, az enyémet nem fedezték, mert találtak egy kis vízkárt, ami szerintük inkább "környezeti tényezőknek", mint gyártási hibának volt köszönhető. Elég bosszantó, de legalább maga a javítás nem volt túl drága. A te helyzeted azonban más lehet, mivel neked egy újabb modelled van. Gyors tipp a tapasztalataimból: ha a műhelybe mész, próbáld meg dokumentálni, hogy pontosan mikor jelentkeznek a hibák. Az én esetemben például azt vettem észre, hogy a lila xenon árnyalat jobban látszik a kora reggeli indításkor, és a hibaüzenetek gyakrabban bukkannak fel, miután az autó egy éjszakán át állt. Ez az információ segített a technikusoknak gyorsabban diagnosztizálni. Győződjön meg arról is, hogy minden csatlakozási pontot alaposan ellenőriznek, nem csak a nyilvánvalóakat. Az első javításom után egy kisebb probléma azért tért vissza, mert kihagytak egy másodlagos csatlakozási pontot. Vissza kellett mennem, de ingyen megjavították, mivel az eredeti javításhoz kapcsolódott. Tudassa velem, hogyan megy az iX, érdekes lenne hallani, ha ez ugyanaz a gyökér ok, mint az enyém.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket! Most jöttem vissza a workshopról, és frissíteni akartam. Pontosan eltaláltad, valóban a kábelköteg problémája volt az iX-emnél. A szerelők több csatlakozási pontot találtak, amelyek nedvességtől károsodtak, pontosan az Ön által leírtak szerint. Nagyon segítőkészek voltak, amint megemlítettem az i4-esnél tapasztalt tüneteket. Még jó, hogy megfogadtam a tanácsát a hibák megjelenésének dokumentálásával kapcsolatban. Elmondtam nekik a reggeli indításokat és az éjszakai mintákat, ami segített nekik gyorsan megtalálni a problémás területeket. A legjobb rész? A te helyzeteddel ellentétben a garancia keretében valóban fedezték a problémát, mivel találtak egy kis gyártási hibát az egyik tömítésben, amely lehetővé tette a nedvesség bejutását. Elvégezték az általad említett alapos ellenőrzést, és találtak néhány más csatlakozást is, amelyeken a korrózió korai jelei mutatkoztak. Ezeket is kijavították, ha már ott voltak. Az egész javítás körülbelül négy órát vett igénybe, de legalább nem kell többé azokkal az idegesítő lila fényekkel és hibaüzenetekkel foglalkoznom. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, határozottan segített nekem, hogy a javítást több tudással és bizalommal közelítsem meg. Ezek az elektromos BMW-k csodálatos autók, de néha ezek a kis elektromos furcsaságok elég zavaróak lehetnek némi közösségi betekintés nélkül!

(Fordította Angol)