100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

TheoSpeedster

BMW iX lopásgátló rendszer meghibásodása: A riasztó nem aktiválódik

Sziasztok! A 2023-as BMW iX-emnek problémái vannak a lopásgátló rendszerével. A riasztó egyáltalán nem aktiválódik, beleértve a belső védelmi érzékelőt is. Továbbá vannak hibakódok tárolva a rendszerben. Volt már valakinek hasonló riasztórendszeri problémája az iX-ben? Kíváncsi lennék, mi volt a diagnózis és hogyan oldotta meg a műhely. Meglátásokat keresek, mielőtt elviszem a kereskedőhöz. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

StefanSchnider

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel és azok elektromos rendszereivel kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2021-es BMW i4-emmel, és érzem a fájdalmát! A riasztórendszerem ugyanúgy működött, mint a tied. A visszajelzők nem villogtak záráskor, és az egész rendszer halottnak tűnt. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy a riasztórendszert csak át kell kódolni, hogy megfelelően szinkronizáljon az optikai zárrendszerrel. 45 euróba került a javítás, nem is olyan rossz, tekintve, hogy attól tartottam, hogy valami komoly dolog lehet! Mivel egy újabb iX-et kapott, ez kissé eltérhet, de ezek a rendszerek meglehetősen hasonlóak a BMW elektromos kínálatában. Megosztanád, hogy milyen hibakódokat kapsz? Illetve mikor kezdődött ez a probléma? Ezen részletek ismeretében konkrétabb tanácsokat adhatok. Korábban nekem is volt egy i3-asom, és ezek az elektromos BMW-k néha furcsák lehetnek a biztonsági rendszerükkel, de ezek általában egyszerű javítások, miután megfelelően diagnosztizálták őket.

(Fordította Angol)

TheoSpeedster (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az i4-el kapcsolatban! Az enyém is elég új, mindössze 7241 km-t tett meg az órán az utolsó szervizem óta, de ez a probléma a múlt héten kezdett felbukkanni. Sajnos jelenleg nem férek hozzá a konkrét hibakódokhoz, az OBD olvasóm nem csatlakozik megfelelően, hogy ellenőrizze őket. Az időzítés nagyon elkeserítő, mivel az autóban minden más tökéletesen működik. A műhelyed említett valamit az ajtóérzékelőkről? Észrevettem, hogy néha az autó egyáltalán nem reagál, amikor megnyomom a kulcsot, ami arra késztet, hogy vajon az ajtóelektronikával van-e összefüggésben, nem csak a riasztóval. Nagyon remélem, hogy ez csak egy egyszerű újrakódolási probléma, mint az öné!

(Fordította Angol)

StefanSchnider

Szia megint! Köszönjük az iX-szel kapcsolatos nyomon követést. Valójában ez egy nagyon jó pont az ajtóérzékelőkkel kapcsolatban, amikor az i4-nél volt a riasztó problémám, azt is észrevettem, hogy a kulcstartó néha nem reagál. De az én esetemben nem az ajtóérzékelőkkel volt az elsődleges probléma. Az érdekes az, hogy az újrakódolás kezdeti javítása után körülbelül két hónappal később ismét hasonló probléma jelentkezett. Ezúttal kiderült, hogy a lábtér modulban (FRM) van egy hiba, amely kommunikációs problémákat okozott a különböző biztonsági komponensek között. A tünetek szinte azonosak voltak, nem reagált a kulcstartó, nincs riasztás, működik. Mivel az Ön iX-e annyira új, és ilyen alacsony a futásteljesítménye, határozottan szorgalmaznám, hogy a garancia hatálya alá tartozzon. A javaslatom az lenne, hogy ellenőrizzék mind a kódolást, mind a lábtér modult. Az a tény, hogy az OBD-olvasó nem csatlakozik megfelelően, szintén kommunikációs problémára utalhat a rendszerben. Egy gyors dolog, amit kipróbálhat, mielőtt elindulna a kereskedőhöz: próbáltad-e használni a tartalék kulcsot (ha van)? Néha ez segíthet annak leszűkítésében, hogy rendszerszintű problémáról van-e szó, vagy csak az elsődleges kulcs távvezérlőjével. Tájékoztasson minket arról, amit megtud. Ezek az elektromos BMW-k csodálatos autók, ha minden jól működik!

(Fordította Angol)

TheoSpeedster (Szerző)

Köszönöm szépen a részletes betekintést! Az FRM-mel kapcsolatos javaslatnak valójában sok értelme van, különösen azért, mert a problémák nagyon hasonlóak az Ön által tapasztalthoz. Továbbmentem, és megpróbáltam a pótkulcsomat, ahogy azt javasoltad, sajnos ugyanaz a probléma, ami nagyjából megerősíti, hogy ez inkább rendszerprobléma, mintsem csak kulcstartó probléma. Jövő hétre időpontot egyeztettem a kereskedőmmel. Abban teljesen igazad van, hogy a garanciát szorgalmazod, az autó jócskán a garanciális időszakon belül van, és ez egyértelműen rendszerhiba. Gondoskodni fogok róla, hogy ellenőrizzék a kódolást és a lábtér modult is. Nagyon köszönöm mindenki segítségét ebben! Nagyon megnyugtató tudni, hogy mások is foglalkoztak már hasonló problémákkal, és nagyobb fejfájás nélkül megoldották őket. Frissítem a témát, ha a kereskedőnél megoldom. Ezek a BMW-k határozottan csodálatosak, ha minden megfelelően működik, alig várom, hogy az enyém visszaálljon a normál kerékvágásba!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: