BMW iX mosófolyadék-rendszer meghibásodása, megoldásra van szükség

Hé! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és a múlt hónapban valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2021-es BMW i4-emnél. A mi családunkban az i7-nél is volt ez a probléma korábban. A jó hír az, hogy ez egy nagyon egyszerű javítás volt! Kapott egy figyelmeztető lámpát is, és a mosó egyáltalán nem működött. Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy a mosófolyadék teljesen kiürült, ami biztonsági leállást váltott ki ezekben az újabb elektromos modellekben. Feltöltötték, lefuttatták a gyors rendszerellenőrzést, és ismét minden tökéletesen működött. Csak 25 euróba került a folyadék és a szerviz. Csak a jobb segítség kedvéért meg tudná mondani, hogy maga ellenőrizte-e a folyadékszintet, vagy vannak-e szokatlan hangok, amikor megpróbálja használni az alátéteket? Továbbá a figyelmeztető lámpa hirtelen vagy fokozatosan gyulladt ki?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Most volt az autóm szervizben a múlt héten 27269 KM-nél, így kicsit meglepődtem, hogy most van ez a probléma. Igazából én magam még nem ellenőriztem a folyadékszintet, őszintén szólva nem gondoltam, hogy teljesen leáll csak azért, mert alacsony. Nem hallottam semmilyen szokatlan hangot, és a figyelmeztető lámpa csak tegnap hirtelen ugrott fel. Mindenképpen megnézem először a folyadékszintet, mielőtt elviszem a műhelybe. Jó tudni, hogy ez egy egyszerű javítás lehet!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további információkat a nemrégiben végzett szolgáltatásodról. Tudod mi az érdekes, annak ellenére, hogy az én i4-emet épp most szervizelték 30000 KM körül, amikor ez történt, felfedeztem, hogy ezek az új BMW-k elég sok mosófolyadékot használnak, különösen az összes automatikus tisztítórendszerrel az érzékelők és kamerák számára. Csak egy gyors tippet akartam megosztani a tapasztalataimból: amikor a figyelmeztetés megjelenése után ellenőriztem a tartályomat, úgy tűnt, hogy még mindig maradt egy kis folyadék, de a rendszer már leállt. Ezek az újabb modellek elég érzékenyek, és a szivattyú védelme érdekében még a teljes kiürülés előtt kikapcsolják a mosórendszert. Ez tulajdonképpen egy okos funkció, még akkor is, ha egy kicsit idegesítő lehet! Mivel a tünetei pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam (hirtelen figyelmeztetés, semmi furcsa zaj), eléggé biztos vagyok benne, hogy csak a folyadékszintről van szó. Mindenképpen azt javasolnám, hogy először ezt ellenőrizze, csak nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a kék kupakot az alátét szimbólummal. Ha a feltöltés nem oldja meg a problémát, akkor igen, lehet, hogy szükség lesz a műhelyre, de fogadni mernék rá, hogy ez minden! Szólj, hogy mi a helyzet a folyadékszint ellenőrzése után. Mindig örülök, ha segíthetek egy BMW elektromos tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot! Most néztem meg a motorháztető alatt, és teljesen igazad volt, a tartály majdnem üres volt. Feltöltöttem egy kis mosófolyadékkal, ami a garázsban volt, és mit tudsz? A rendszer újra tökéletesen működik! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a védőkapcsoló funkció elmagyarázására, most már teljesen érthető, hogy miért állt le, mielőtt teljesen kiürült volna. Mostantól mindenképpen jobban fogom figyelni a folyadékszintet, főleg, hogy tudom, hogy ezek az új BMW-k többet használnak belőle az összes érzékelő és kamera miatt. Megmentettél egy felesleges utat a műhelybe! Még egyszer köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)