100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

UdoRacer

BMW iX riasztórendszer elnémul, sziréna hiba riasztás

Segítségre van szükségem, BMW iX 2022 Riasztórendszer teljesen halott A 2022-es BMW iX (elektromos, 85K km) az utóbbi időben riasztórendszeri problémákat okoz nekem. A rendszer nem ad ki semmilyen hangot záráskor/záráskor, és az egész riasztófunkció halottnak tűnik. Megvizsgáltattam, és van egy hibakód, ami sziréna kommunikációs problémára utal. Rossz tapasztalatom volt az előző szerelőmmel, ezért nem szívesen megyek vissza. Tapasztalt már valaki hasonló riasztórendszer meghibásodást? Mi volt a tényleges probléma és mennyibe került a javítás? Ajánlásokat keresek a legjobb módszerrel kapcsolatban. Előre is köszönöm a meglátásokat!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2022-es BMW iX jármű riasztórendszere teljesen meghibásodott, záráskor és nyitáskor sem hallatszott hangjelzés, és egy hibakód a sziréna kommunikációs problémájára utalt. Egy hasonló eset egy BMW i3s modellnél feltárta, hogy a probléma egy laza csatlakozás és korrózió miatt alakult ki a sziréna modul kábelkötegénél. A javasolt megoldás, hogy a járművet hivatalos BMW szervizben vizsgálják meg, ahol a technikusok megfelelően diagnosztizálhatják és kijavíthatják a problémát, ami általában a csatlakozások tisztítását és rögzítését jelenti. Ez a módszer hatékonyan megoldotta a problémát, visszaállítva a riasztórendszer működőképességét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

LeoSpeedy

Hasonló problémám volt a 2019-es BMW i3-asaimmal. A riasztórendszer egy nap hirtelen elhallgatott, se csipogás, se válasz. Miután körülbelül egy hétig foglalkoztam ezzel, elvittem egy minősített boltba. Kiderült, hogy laza csatlakozás volt a szirénamodul kábelkötegében. Enyhe korrózió volt az egyik csatlakozón, ami megszakította a kommunikációt a sziréna és a fő rendszer között. A technikusnak le kellett vennie a hátsó lökhárító fedelét, hogy hozzáférjen és megtisztítsa a csatlakozásokat, majd megfelelően rögzítse azokat. Nem volt nagy javítás, de az alkatrészekhez való hozzáférés elég munkaigényes volt. A riasztórendszert számos más biztonsági funkcióval integrálták, így nem akarod javítatlanul hagyni. A javítás óta semmi bajom nem volt a riasztórendszerrel. Ha Önnek is hasonló tünetei vannak, azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg egy minősített BMW szervizben, ahol megvannak a megfelelő diagnosztikai eszközök a pontos probléma meghatározásához. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(community_translated_from_language)

UdoRacer (community.author)

Nagyon köszönöm, hogy megosztod tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Aggódtam, hogy elviszem egy boltba anélkül, hogy tudnám, mire számítsak. Megosztaná a javítás teljes költségét? Arra is kíváncsi, hogy belefutott-e más elektromos gremlinbe, mióta megjavította?

(community_translated_from_language)

LeoSpeedy

Sziasztok! Örülök, hogy segíthettem! Csak szerettem volna nyomon követni, miután láttam a költségekkel és a megbízhatósággal kapcsolatos kérdéseidet. A múlt hónapban javíttattam a problémát, és a teljes számla 95 € volt a szirénamodul hibás kábelcsatlakozásának javításáért. Elég egyszerű javítás, őszintén szólva. A sziréna kommunikációs hibája most már teljesen megoldódott, a riasztó tökéletesen ciripel záráskor/záráskor, ahogy kell. És hogy válaszoljak a másik kérdésére: nem, a javítás óta nem volt egyetlen elektromos probléma sem. Minden simán működik, mint a selyem. Az i3-asom visszatért a normális önmagához, ami nagy megkönnyebbülés. A szerviz alapos munkát végzett, és ez meg is látszik. Visszatekintve, valószínűleg túlgondoltam a dolgot, de ezek az elektromos hibák idegessé tehetnek, nem igaz? Higgye el nekem, a megfelelő javítás minden pénzt megér. Nem csak a sípolásról van szó, amikor bezárod az autót, hanem arról, hogy az összes biztonsági rendszered megfelelően működik. Szóljon, hogy a magáéval mi a helyzet!

(community_translated_from_language)

UdoRacer (community.author)

Nagyon köszönök minden részletet! Ma végre átvizsgáltam az autómat. Pontosan ügyes voltál, ez valóban kábelezési probléma volt. A szerelő, akit találtam, valóban nagyszerű volt, igazán tudta a dolgát. A javítási költség valamivel magasabb volt, mint az öné, 150 € körül volt, de közben teljes körű rendszerellenőrzést is végeztek. Vicces az, hogy hetekig stresszeltem ezen, de a tényleges javítás csak körülbelül egy órát vett igénybe. A szerelő megmutatta a korrodált csatlakozót, olyan pici dolog volt, ami akkora fejtörést okozott! A riasztó most tökéletesen működik, csipog, ahogy kell. Valóban segített meghozni a döntést, hogy javítsam, ahelyett, hogy halogattam volna. Örülök, hogy nem mentem vissza a régi szerelőmhöz, ez az új srác tényleg ismerte a BMW-it. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, így sokkal kevésbé volt stresszes az egész folyamat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX