BMW iX1 Elektromos hibák a műszerfali rendszereket sújtják

Majdnem azonos problémáim voltak a 2019-es BMW i3-asaimmal. A tünetek ugyanúgy kezdődtek, mint a tiéd, szokatlan figyelmeztető lámpák, nem reagáló vezérlőegységek és egy infotainment rendszer, amely önállóan gondolkodott. Múlt hónapban elvitték a garázsba, és kiderült, hogy hibás a kábelcsatlakozás a fő vezérlőegység és a BUS rendszer között. A kábel korróziós volt, és nem érintkezett megfelelően. Ez több rendszert is érintett, mivel ezekben a BMW-kben a BUS hálózat köti össze a legtöbb elektronikai alkatrészt. A javítás nem volt túl bonyolult, de kulcsfontosságú volt, hogy gyorsan megjavítsák, mert komolyabb elektromos rendszerhibákhoz is vezethetett volna. A technikusnak ki kellett cserélnie a kábelköteget és újra kellett kalibrálnia a vezérlőegységet. Az autó azóta is tökéletesen működik. A leírásod alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. Határozottan javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel az elektromos problémák általában nagyobb problémákba torkollnak, ha nem foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon örülök, hogy hallom, hogy sikerült megoldani. Ez a hibás kábelcsatlakozási probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozhatok. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Szia! Köszönjük kérdését a nyomon követéssel kapcsolatban. Igazából nagyon örülök, hogy bejelenthetem, hogy amióta megjavítottam, az i3-asaim úgy működnek, mint egy álom, teljesen nulla elektromos gremlin! A javítási számla 155 € volt a BUSZ rendszerhez való vacak kábelkapcsolat rendezéséért. Jól elköltött pénz, ha engem kérdez, tekintve, hogy mennyire bosszantóak voltak ezek a szokatlan hibák. A szerelő határozottan tudta, mit csinálnak, és elég gyorsan észrevették a problémát. Miután kicserélték a korrodált kábelt, és mindent megfelelően csatlakoztattak, az összes bosszantó figyelmeztető lámpa és a rendszer furcsaságai teljesen eltűntek. Azóta jó pár kilométert tettem meg rajta, és őszintén szólva olyan, mintha egy másik autóm lenne, minden érzékeny, nincs többé szokatlan figyelmeztető lámpa, az infotainment rendszer pedig pontosan úgy működik, ahogy kell. Ha a tünetei hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam, akkor azt mondanám, hogy valószínűleg ugyanazt a problémát keresi. Jobb előbb, mint utóbb rendbe tenni!

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt a sok részletet! Megharaptam a golyót, és tegnap elvittem az iX1-emet a szerelőhöz. Kiderült, hogy direkt voltál, valóban kapcsolati probléma volt, bár az én esetemben a fő vezérlőmodul meglazult csatlakozója okozta az összes káoszt. A javítás valójában nagyon egyszerűre sikerült. Körülbelül 180 €-ba került, beleértve a diagnosztikát is, ami nem is volt olyan rossz, tekintve az összes stresszt, amit ezek a hibák okoztak. Kisebb korróziót kellett megtisztítaniuk és megfelelően rögzíteni a csatlakozót. Ma visszakaptam az autót, és hú, micsoda különbség! Nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa, az infotainment rendszer tökéletesen működik, és minden kezelőszerv úgy reagál, ahogy kellene. Kicsit hülyén érzed magad, amiért ilyen sokáig vársz az ellenőrzésre, de jobb későn, mint soha. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt a rendezéshez. Ideje újra élvezni a megfelelően működő BMW-met!

(Fordította Angol)