BMW iX1 elektromos káosz: több rendszerhiba és figyelmeztetés

Sziasztok! Valójában hasonló problémákkal szembesültem a 2020-as BMW i3-asommal az elmúlt szezonban. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, az autóm több figyelmeztető lámpát is mutatott, és komoly energiagazdálkodási problémái voltak. A garázsban szerzett tapasztalataim alapján kiderült, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor-kezelő rendszer hibás volt. A technikus megállapította, hogy az akkumulátorcsomagban több modul is hibásan működött, ami feszültségingadozást és rendszerhibákat okozott. Ez egy elég komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést és szakértelmet igényelt. A javítás az akkumulátor-kezelő rendszer újrakalibrálását és néhány hibás modul cseréjét foglalta magában. A munka körülbelül három napot vett igénybe, de teljesen megoldotta az összes figyelmeztető lámpát és áramellátási problémát. Tekintettel az iX1 nagy futásteljesítményére, erősen javaslom, hogy egy hitelesített BMW EV szakemberrel ellenőriztesse, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Az Ön által leírt tüneteket nem akarja figyelmen kívül hagyni, az elektromos problémák az EV-kben gyorsan eszkalálódhatnak, ha nem foglalkoznak velük megfelelően.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy az akkumulátorkezelő rendszer a tettes. Holnap egy okleveles BMW EV specialistához megyek. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy a javítás mennyit vetett vissza? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak akartam frissíteni, mióta láttam a szerelőt az i3-asomhoz, úgy fut, mint egy álom. A túlfeszültségi figyelmeztetések teljesen eltűntek, miután kijavították az akkumulátor problémáját. Nekem végül 290 €-ba került az erősen lemerült/hibás akkumulátor javítása, ami őszintén szólva nem volt olyan vészes, mint amitől tartottam. Alapos munkát végeztek az akkumulátor-kezelő rendszerrel, és azóta egyetlen figyelmeztető lámpám sem volt. Az autó most már minden alkalommal tökéletesen indul, és minden elektromos rendszer pontosan úgy működik, ahogyan kell. Már több hónap telt el, és nem vettem észre semmilyen új furcsaságot vagy problémát. Tényleg úgy érzem, hogy megtalálták a probléma gyökerét. A javíttatás egy hitelesített helyen mindenképpen megérte, pontosan tudták, hogy mivel van dolguk, és minden megfelelő felszereléssel rendelkeztek a megfelelő diagnózishoz és javításhoz. Szólj, hogy hogyan haladsz a találkozóval! Ezekkel a tünetekkel nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam, így remélhetőleg ugyanolyan hatékonyan tudják majd megoldani.

(Fordította Angol)

Nemrég jöttem vissza az okleveles BMW-szakembertől, és hú, micsoda élmény! A technikus az általad említett problémát találta, hibás akkumulátor-kezelő rendszert. Szuper profik voltak, és pontosan tudták, mit keresnek. Kiderült, hogy a javításom kicsit drágább volt, mivel több alkatrészt kellett cserélniük, de őszintén szólva, látva, hogyan működik most az autó, teljesen megérte. A műszerfal végre visszatért a normál kerékvágásba, nincs több fényshow! Az indítás zökkenőmentes, minden rendszer tökéletesen működik. Pontosan rájöttél, hogy okleveles szakemberhez fordulsz. Rendelkeztek ezzel a csodálatos diagnosztikai berendezéssel, amely pillanatok alatt meghatározta a pontos problémát. Az egész javítás körülbelül négy napig tartott, de adtak egy kölcsönautót, így nem volt túl kellemetlen. Még egyszer köszönöm a tanácsát, valóban segített meghozni a helyes döntést, ahelyett, hogy olyan szokatlan szerelőket próbálnék ki, akik esetleg nem értik ezeket a bonyolult elektromos járműrendszereket. Határozottan megtanultam a leckét az elektromos problémákhoz kaphat speciális segítséget!

(Fordította Angol)