BMW iX1 légrugó hiba okoz alacsony hasmagasságot

Sziasztok! Tavaly hasonló problémával szembesültem a 2019-es BMW iX3-asommal. Az általad leírt tünetek eléggé ismerősek. Kezdetben azt hittem, hogy a kompresszorral van a baj, de a vizsgálat után kiderült, hogy a légrugózás vezérlőmoduljának hibás kábelezési csatlakozásairól van szó. A technikus több korrodált csatlakozót és egy sérült kábelköteget talált, amely időszakos kommunikációs problémákat okozott. Ez valójában kevésbé volt súlyos, mint egy teljes kompresszor meghibásodása, bár a rendszer további károsodásának megelőzése érdekében még mindig azonnali figyelmet igényelt. A javítás magában foglalta a kábelköteg cseréjét és az összes csatlakozási pont tisztítását/újrazárását. Körülbelül másfél napot vett igénybe a műhelyben. Azóta nincs több hibaüzenet vagy felfüggesztési probléma. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikát végeztet, mielőtt kicseréli a főbb alkatrészeket. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy talán csak a kábelezéssel van baj, nem pedig a teljes kompresszorral. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Csak azt szeretném, hogy kap egy ötletet, hogy mit lehet keresni költség-ügyileg, és ha kell számítani bármilyen nyomon követési kérdések. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyszerű hírek, miután megfogadta a tanácsot, és miután megfelelően diagnosztizálták, kiderült, hogy pontosan az, amit én tapasztaltam, csak egy gyanús kábelcsatlakozás! A szerelő kijavította a hibás dugócsatlakozást a kompresszorhoz, és csak 95€-ba került. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem az egész kompresszort kellett kicserélni! A három hónappal ezelőtti javítás óta minden tökéletesen zökkenőmentesen működik. Nincsenek többé hibaüzenetek, nincs hibás felfüggesztés, és az autó visszatért a normál hasmagasságához. Más problémát sem vettem észre. Vicces, hogy néha egy nagy problémának tűnő dologról kiderülhet, hogy viszonylag egyszerűen és megfizethető áron javítható. Mindenképpen érdemes először elvégeztetni a megfelelő diagnosztikát, ahelyett, hogy a legrosszabb forgatókönyvekre hagyatkoznánk! Remélem, a javítás kiderül, hogy hasonlóan egyszerű. Szóljon, hogy megy!

(Fordította Angol)

Micsoda hatalmas megkönnyebbülés! Épp ma kaptam vissza az autómat a boltból, és pontosan rájöttél, hogy először meg kell adni a megfelelő diagnózist. Ezúttal sokkal jobb élményben volt része egy új szerelővel, aki valóban időt fordított arra, hogy mindent megfelelően ellenőrizzen. Kiderült, hogy a problémám kicsit más volt, volt egy kis szivárgás az egyik levegővezetékben és egy laza csatlakozó. A teljes számla körülbelül 150 € volt, amely magában foglalta a teljes rendszerellenőrzést. Sokkal rosszabb is lehetett volna, ha előre megyek, és kicserélem az egész kompresszort, ahogy először gondoltam! Az autó most úgy működik, mint az új, nincs több dőlés vagy hibaüzenet, és az energia visszaáll a normál értékre. Ez a súly lekerült a fejemről, és értékes leckét kaptam arról, hogy ne vállaljam azonnal a legrosszabbrat. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, ez valóban segített jobban megközelíteni ezt az egész helyzetet!

(Fordította Angol)