Carly Community
LindaLeman
BMW iX1 nem indul, kormányzár és hozzáférési rendszer problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
LindaLeman (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot! Az iX1-em éppen 2 hete volt az utolsó szervizben, 199674 km-nél, és a zárrendszer tegnapig tökéletesen működött. Úgy tűnik, a kulcstartó szakaszosan működik, néha jól oldódik, máskor pedig semmi sem történik. A vezetőoldali fogantyú tűnik a legproblémásabbnak, és igen, a kijelzőn a „Vehicle Access System Error” felirat látható. Az elektronikus ajtókilinccsel kapcsolatos tapasztalatai nagyon hasonlóak ahhoz, amit én tapasztalok. Valóban hasznos tudni a javítási költségekről is, legalább van egy jó képem arról, hogy mit nézhetek. Ezt mindenképp megemlítem a műhelyemben, amikor beviszem.
(Fordította Angol)
RacerWeber
Szia újra! Igen, miután elolvastam az adatait, még jobban meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a probléma, mint az i4-emmel. A szaggatott kulcstartó viselkedés pontosan az, amit tapasztaltam, rendkívül frusztráló, amikor megpróbálsz valahova eljutni, igaz? Csak hogy a korábbi tapasztalataimat kiegészítsem, amikor az ajtókilincs-mechanizmus működésbe lépett, az is azzal a szokatlan kulcstartóval kezdődött. Néhány nap tökéletesen működött, aztán hirtelen semmi. A legbosszantóbb az volt, amikor sikerült kinyitni az autót, de ekkor a kormányzár nem oldódott ki, és az indítórendszer nem ismerte fel a kulcsot. Mivel említette a közelmúltban végzett szervizét, határozottan felhívnám a műhelyt, hogy ellenőrizzék, nem történt-e valami zavar a szolgáltatás során. Amikor megjavították az enyémet, a technikus megemlítette, hogy ezek az elektronikus fogantyúk néha finnyássá válhatnak, ha a rutin karbantartás során megérintik vagy enyhén elmozdítják valamelyik közeli alkatrészt. Egy dolgot megtanultam: ne próbálj barkácsolást javítani ezen. Ezt a hibát először úgy követtem el, hogy a 12 V-os akkumulátor leválasztásával próbáltam magam visszaállítani a rendszert. Csak bonyolultabbá tette a dolgokat, és a műhelynek további átprogramozást kellett végeznie. Ha a tünetei továbbra is megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, akkor valószínűleg hasonló javítási költségre számít. Hamarosan ellenőriztesd, az enyém az első tünetek megjelenése után gyorsan rosszabbodott.
(Fordította Angol)
LindaLeman (Szerző)
Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat, nagyon megnyugtatott! Teljesen igazad van abban, hogy ne próbálkozzunk barkácsjavításokkal. Igazából fontolgattam az akkumulátor leválasztásának trükkjét, de most már biztosan kihagyom. Ahogyan leírtad a probléma lefolyását, tökéletesen megfelel az enyémnek, különösen az a bosszantó rész, amikor a kulcs működik a feloldáshoz, de aztán a kormányzár problémája van. Ez valójában rosszabb lett csak ma, pontosan úgy, ahogy megjósolta, hogy lehet, hogy. Már felhívtam a műhelyemet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Megemlítettem az általad tapasztalt ajtókilincs-mechanikai problémát, és azt mondták, hogy ez egy ismert probléma, amivel már korábban is foglalkoztak. Kifejezetten a vezető oldali kilincset és a beléptető rendszer programozását fogják ellenőrizni. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Így sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mivel van dolgom, és őszintén szólva örülök, hogy ez egy javítható probléma. Aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet az elektromos rendszerrel!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
RacerWeber
Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatos munkában, és valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2021-es BMW i4-emmel. A tünetek szinte azonosak voltak, kormányzár, indítási problémák és azok az idegesítő hibaüzenetek. El kellett vinnem a műhelyembe, ahol hibás elektronikus ajtókilincs-mechanizmust diagnosztizáltak. Úgy tűnik, ezek a rendszerek meglehetősen érzékenyek a BMW-kben (mind az i4, mind az iX modellekben). A javítás kb. 480 eurót tett ki, de a problémát teljesen megoldotta. Ki kellett cserélniük a kilincs elektronikus egységét, és újra kellett programozniuk a beléptető rendszert. Mielőtt azonban elindulsz a műhelybe, meg tudnád osztani: Tudja-e normálisan zárni/nyitni az autót a kulcstartóval? Melyik kilincs tűnik problémásnak? Kap valamilyen konkrét hibakódot? Ismerem a BMW iX sorozatot (volt egy iX3-asom is), így talán pontosabb tanácsot tudok adni ezekkel a részletekkel.
(Fordította Angol)