BMW iX2 fékfigyelmeztetés: Korai jelek, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni

Hasonló problémám volt a 2021-es BMW iX3-mal az előző szezonban. A fékpedált szivacsosnak és inkonzisztensnek éreztem, és ugyanazokat a figyelmeztető lámpákat kaptam. Kiderült, hogy a fékbetétjeim erősen elhasználódtak, és a rotorokat fel kell újítani. A fékfolyadék is nedvességgel szennyeződött, ami befolyásolta a pedál érzetét. Megnézték a márkaszervizben, elég komoly volt, mert a kopott fékek teljes fékhibához vezethetnek. Cserélniük kellett az összes fékbetétet, újból fel kellett borítani a rotorokat és ki kellett öblíteni a fékrendszert. Az autóm körülbelül 95 ezer km-t futott, amikor ez történt. Ne várjon ezzel, a fékproblémák nem halogathatók. Az Ön futásteljesítménye miatt valószínűleg itt az ideje egy fékszerviznek. Az iX2 regeneratív fékrendszere is megfelelő ellenőrzést igényel, mivel együtt működik a hagyományos fékekkel. A legjobb, ha egy minősített BMW szervizben ellenőrizteti, különösen azért, mert ezeknek az elektromos modelleknek speciális fékrendszer-követelményei vannak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. A héten kivizsgáltatom magam, ezek a tünetek túl hasonlónak tűnnek ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam őket. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más fékkel kapcsolatos problémákat?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örömmel segítek a frissítésben. Miután láttam a költségekkel kapcsolatos kérdését, 480 €-t fizettem a teljes fékmunkáért, amely magában foglalta a betétek cseréjét és a forgórészek újraburkolatát. A jó hír az, hogy azóta minden tökéletesen működik, beleértve az alacsony fékfolyadék-figyelmeztetés kijavítását is, amely eleinte megrémített. A fékpedál most kellemesnek és szilárdnak tűnik, sokkal jobban, mint az a félelmetes szivacsos érzés, amit korábban éreztem. A javítás óta még 20 ezer km-t tettem az autóra, és őszintén szólva simán megy, nincs figyelmeztető lámpa vagy furcsa fékműködés. A regeneratív fék is úgy működik, ahogy kell. Csak egy tipp, amióta megjavítottam, jobban odafigyelek a rendszeres fékfolyadék-ellenőrzésre a karbantartás során. Inkább ne éld át újra ezt az egész stresszt! Ha ezen a héten megkeresi a sajátját, akkor biztosan jól hívja. Ezek az elektromos BMW-k csodálatos autók, de amikor azt mondják, hogy valami nincs rendben a fékekkel, jobb, ha figyelsz.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és hú, micsoda megkönnyebbülés! Pontosan rájöttél, hogy gyorsan ellenőrizted. Kiderült, hogy a problémám nagyon hasonló volt, kopott fékbetétek és szennyezett folyadék. A szerelő megmutatta, hogy a betétek szinte teljesen lekoptak. Elég ijesztő, ha belegondolok! A teljes javítás körülbelül 520 €-ba került, valamivel több, mint amennyit fizetett, de egy kis szenzorhibát is találtak és javítottak. Egy nap alatt mindent megcsináltak, ami nagyszerű volt. Csak egy tesztvezetésre vittem, és a különbség olyan, mint éjjel és nappal. A fékpedál ismét szilárdnak tűnik, és a bosszantó figyelmeztető lámpák eltűntek. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített meghozni a döntést, hogy azonnal megvizsgáljam, ahelyett, hogy halogattam volna. Jobb félni, mint megijedni, ha fékről van szó, igaz? Most már biztosan követni fogom a rendszeres fékfolyadék ellenőrzéseket is.

(Fordította Angol)