BMW iX2 Több figyelmeztető lámpa jelzi a fékrendszer riasztását

A múlt hónapban valami nagyon hasonlót tapasztaltam a 2021-es BMW iX3-asommal. Több figyelmeztető lámpa, köztük az Ön által említettek, és a szivacsos fékérzet engem is aggasztott. Elvittem a garázsba, és kiderült, hogy a fékvezérlő rendszereket érintő feszültséghiány volt. A nagyfeszültségű akkumulátor nem kommunikált megfelelően a vezetékes fékrendszerrel. Nem csak kopott fékbetétek voltak, mint ahogy azt kezdetben gyanítottam. A javításhoz az elektromos rendszer teljes diagnosztikájára és a fékvezérlő modul átprogramozására volt szükség. A regeneratív fékrendszert is újra kellett kalibrálniuk. Egyértelműen nem barkácsmunka, speciális BMW diagnosztikai berendezésre volt szükség. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel alapvető biztonsági rendszereket érintett. Nem olyasmi, aminek a kivizsgálását el akarja halasztani. Az autóm három napig volt a műhelyben, amíg ezt a problémát megoldották. Győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg, van tapasztalata az elektromos BMW modellekkel, mivel ezek a rendszerek teljesen különböznek a hagyományos járművektől.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni a brake-by-wire rendszerről és az akkumulátorcsatlakozási problémákról. Aggódtam, hogy valami mechanikus dolog lehet, de úgy hangzik, hogy az én esetemben is elektromos lehet. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy a javítás mennyit vetett vissza? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(community_translated_from_language)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Korábbi bejegyzésem után megjavítottam az iX3-am, és most már minden tökéletesen működik. Örülni fog, ha megtudja, közel sem volt olyan bonyolult, mint elsőre gondoltam. Bár eleinte kopott fékekre gyanakodtam, mint te, az igazi bűnös az alacsony feszültség volt. A javítási számla 240 € volt az elektromos rendszer diagnosztikai és átprogramozási munkáiért. Sokkal jobb, mint amire számítottam, őszintén! A javítás óta az autóm úgy működik, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa, és a fékpedál ismét jól és határozottan működik. A regeneratív fékezés is simán működik, ami megkönnyebbülés. Körülbelül hat hét telt el, és nem vettem észre semmilyen furcsa furcsaságot vagy problémát. A legjobb döntésem az volt, hogy gyorsan elintéztem. Ezek a modern elektromos BMW-k csodálatos gépek, de ha valami elromlik az elektromos rendszerekkel, akkor mindenképpen érdemes szakembert kérni, hogy megnézze. Szólj, hogy alakult a tiéd!

(community_translated_from_language)

Csak frissíteni akartam mindenkit, tegnap elvittem az autómat a szerelőhöz, és ott voltál! Ugyanez a feszültségcsökkenési probléma a fékrendszert érintette. A diagnosztika azt mutatta, hogy az akkumulátor nem beszél megfelelően a fékvezérlőkkel. A szerelő elég gyorsan megjavította, összesen körülbelül négy órát vett igénybe. A költség is ésszerű volt, körülbelül annyi, mint amit fizettél. Teljes rendszerellenőrzést végeztek, átprogramozták a fékmodult, és mindent megfelelően kalibráltak. Utána elvittem egy próbaútra, és micsoda különbség! A fékpedál ismét szilárdnak tűnik, az összes bosszantó figyelmeztető lámpa eltűnt, és az autó tökéletesen működik. Ekkora megkönnyebbülés nem volt komolyabb. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm a segítséget, határozottan megkíméltem a stressztől, hogy tudtam, mire számíthatok. Most végre újra élvezhetem az iX2 vezetését anélkül, hogy aggódnom kellene a figyelmeztető lámpák miatt!

(community_translated_from_language)