100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

johntiger1

BMW iX3 elektromos rémálom: Navigáció halott és hibaüzenetek

Sziasztok mindenkinek! Problémám van a 2021-es BMW iX3-mal. Az autó elektromos rendszere működik, több hibaüzenet jelenik meg a műszerfalban, a navigációs rendszer teljesen kimerült, és egy állandó üzenet ragadt a navigációs képernyőn. Gyanítom, hogy szoftverhiba lehet, de nem vagyok benne teljesen biztos. Tapasztalt valaki hasonló problémákat az iX3-mal? Szeretnék hallani a javítási tapasztalatairól és arról, hogy mi lett a tényleges probléma. Az is érdekelne, hogy a kereskedő vagy a műhely hogyan kezelte a javítást. Előre is köszönök minden meglátást!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2021-es BMW iX3 elektromos problémákkal küzd, többek között több hibaüzenet jelenik meg, és a navigációs rendszer nem működik. A probléma oka valószínűleg egy szoftverhiba, esetleg egy sérült vezérlőegységhez köthető, mivel hasonló problémákról számoltak be más BMW modelleknél is. Egy ideiglenes megoldásként próbáltak egy soft resetet végrehajtani, de ez nem oldotta meg véglegesen a problémát. A javasolt megoldás, hogy egy szerviz végezzen el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, és szükség esetén újraprogramozza a vezérlőegységet a probléma gyökerének megszüntetése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

stefanloewe1

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-ken való munkában, semmi profi, csak egy autórajongó, aki a tulajdonláson keresztül tanult. Valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem tavaly a 2019-es BMW i4-emmel. Az általad leírt elektromos hibák pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. A helyi műhelyem úgy diagnosztizálta, hogy a vezérlőegység hibásodott, és újra kellett programozni. Az egész dolog körülbelül 240 eurót tett ki nekem, de megoldotta azokat a szokatlan hibaüzeneteket és a navigációs rendszer problémáit. Láttam ezt a problémát néhány BMW-nél ebből a generációból, beleértve az iX termékcsaládot is. Mielőtt azonban konkrétan segíteni tudnék, meg tudná mondani, hogy volt-e mostanában szoftverfrissítés, vagy ez egy új töltőállomáson történő töltés után kezdődött? Ezek a részletek segíthetnek megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Egyébként próbáltad már az alapszintű soft resetet a start gomb 30 másodpercig történő lenyomva tartásával? Néha ez átmenetileg tisztázza a dolgokat, bár nem végleges megoldás, ha a probléma hátterében a vezérlőegység problémája áll.

(community_translated_from_language)

johntiger1 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az iX3-am éppen elérte a 184 962 km-t, és a múlt hónapban szervizelték, tehát jól karbantartott. Valójában kipróbáltam azt a 30 másodperces alaphelyzetbe állítási trükköt, amit említettél, körülbelül egy óráig működött, mielőtt minden újra elromlott. Nem volt friss szoftverfrissítés, és a szokásos otthoni töltőmet használtam, mint mindig. Érdekes, hogy megemlíti a vezérlőegységet, nekem is ez a megérzésem támad, főleg, hogy ezek a problémák egyszerre kezdődtek. Lehet, hogy meg kell harapni a golyót, és ellenőrizni kell a műhelyben. Kijelzett az autója konkrét hibakódokat, amikor ez a probléma jelentkezett?

(community_translated_from_language)

stefanloewe1

Szia megint! Miután láttam a futásteljesítményre és a visszaállításra vonatkozó válaszát, hogy csak ideiglenesen működik, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a vezérlőegység-problémával foglalkozunk, mint én. Az i4-em valójában egy csomó általános hibakódot mutatott, főleg elektromos rendszerhibákat és kommunikációs hibákat a különböző modulok között. A vicces az, hogy az enyém is pontosan ugyanezt csinálta, amikor az alaphelyzetbe állítás rövid ideig működött, mielőtt minden újra megbolondulna! Mivel említette, hogy az autóját nemrégiben szervizelték, ez felkelt bennem a kérdést, hogy esetleg valami kilazult-e a szervizelés során. Az én esetemben azt találták, hogy a fő vezérlőegység olyan hibát észlelt, amely miatt minden alkalommal megsértette az adatokat, amikor megpróbált kommunikálni az autó más rendszereivel. Ez az oka annak, hogy az ideiglenes visszaállítás kezdetben működött, de nem tudott ragaszkodni. A jó hír az, hogy ha ugyanaz a probléma, akkor teljesen javítható. Amikor átprogramozták a vezérlőegységemet, frissítettek néhány firmware-t is, amely láthatóan segít megakadályozni, hogy ez ismét megtörténjen. Azóta még 50.000 km-t tettem az autómra gond nélkül. Figyelem azonban, győződjön meg róla, hogy elvégeznek egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. Az én esetemben eleinte azt hitték, hogy csak a navigációs rendszerről van szó, amíg mélyebbre nem ástak, és a fő vezérlőegységben megtalálták a kiváltó okot. Az egész javítás nagyjából másfél napig tartott, de megérte, hogy újra minden megfelelően működjön.

(community_translated_from_language)

johntiger1 (community.author)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ez nagyon hasznos tudnivaló a diagnosztikai vizsgálatról, határozottan ragaszkodni fogok ehhez, amikor átveszem. Valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy a tapasztalatai hasonlóak voltak, egészen az ideiglenes javításig az alaphelyzetbe állítással. Nagyjából meggyőztél, hogy ez a vezérlőegység. Éppen most foglaltam időpontot a műhelyembe a jövő hétre. Körülbelül ugyanazt az árkategóriát ajánlották nekem, amit említettél, ami tisztességesnek tűnik az elvégzett munkát tekintve. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított mindezek megosztására, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam abban, amivel dolgom van. Valószínűleg kitartok a fórumon, hogy megosszam, hogyan zajlik a javításom, hátha segíthetek valakinek, aki hasonló problémába ütközik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3