BMW iX3 Elektromos ülés meghibásodása: Segítségre van szükség

Szia! Van némi tapasztalatom elektromos járműveken. Hasonló problémával szembesültem a 2021-es BMW iX-el, és az i4-em hasonló elektronikával rendelkezett. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tied, az ülésbeállítások nem működtek megfelelően, és hibakódokat dobtak. Kiderült, hogy az akkumulátorom erősen lemerült, ami hatással volt az ülésvezérlő modulra. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol gyorsan diagnosztizálták a diagnosztikai eszközeikkel. Fel kellett tölteniük az akkumulátort és vissza kellett állítaniuk az ülésvezérlő modult. Az egész 290 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban bármi konkrétat javasolna, megosztaná: mióta vannak ezek a tünetek? Van más elektromos probléma? Ez következetesen vagy időszakosan történik? Ez segít eldönteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm válaszát! Az iX3-am a legutóbbi, körülbelül 3 hónappal ezelőtti szerviz óta volt (jelenleg 17893 km-nél van), és ezek az ülésproblémák csak a múlt héten kezdődtek. Ez most folyamatosan történik, nincs más elektromos probléma, amit észrevehetnék. A hibakódok minden egyes alkalommal megjelennek, amikor megpróbálom beállítani az ülést az indítás előtt. Nagyon értékelem az akkumulátor kisülési lehetőségével kapcsolatos betekintést. Ez valóban nagyon hasznos, nem gondoltam erre a kapcsolatra. Megmagyarázhatja, miért működik az autó teljes bekapcsolása után. Legközelebbi szervizemen mindenképp megnézem. Hasonlóak voltak a hibakódjaid az enyémhez, kifejezetten az ülésmodulhoz kapcsolódóak? Csak próbálom megerősíteni, hogy ugyanarról van-e szó itt.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további részleteket az iX3-ról. Valójában, miután elolvastam a válaszodat, azt hiszem, hogy a problémád eltérhet attól, amit én tapasztaltam. Míg az én problémám az akkumulátorral kapcsolatos volt, a tiéd közvetlenül a szerviz után jelentkezett, és ilyen következetes volt, ezért most már másképp gondolkodom. Az én esetemben a hibakódok általánosabbak voltak, és több rendszerben is alacsony feszültségre utaltak. De a tiéd kifejezetten az ülésmodulhoz kapcsolódik, és csak az indítás előtt jelentkezik, ez inkább szoftverhibának tűnik, különösen, hogy az autó elindulása után is jól működik. Mivel említette, hogy a szerviz után kezdődött, mindenképpen javaslom, hogy forduljon hozzájuk. Amikor az én i4-esemnek hasonló szoftveres problémája volt (nem az ülésekkel, hanem a klímaberendezéssel), kiderült, hogy egy egyszerű programozási frissítést kellett elvégezniük. Garanciálisan megcsinálták, kérdés nélkül. Gyors kérdés, próbáltad már a teljes kikapcsolást? Például lezárni az autót, várni kb. 15 percet, majd újraindítani? Ez néha segít a modul újraindításában. Nekem párszor működött, kisebb hibákkal. Szólj, ha kipróbáltad. Tényleg kíváncsi vagyok, hogy segít-e, mert talán megspórolja az utat a szervizbe.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a nyomon követést! Sok gondolkodnivalót adtál nekem. Az üzeneted elolvasása után azonnal kipróbáltam a bekapcsolási javaslatodat, lezártam az autót és vártam kb. 20 percet. Érdekes módon, úgy tűnt, hogy segített egy kicsit! Az ülés néhány percig beállt, mielőtt visszatért a régi viselkedéséhez. Legalább most már van egy ideiglenes megoldás, amikor tényleg szükségem van rá. Valószínűleg igazad van abban, hogy ez más, mint az akkumulátor problémája. Az a tény, hogy a szervizelés után elindult, és a bekapcsolási ciklus részben működött, határozottan inkább a szoftverprobléma felé mutat. Felhívtam a szervizközpontomat, és beleegyeztek, hogy jövő héten megnézik, a legutóbbi látogatásom során említettek valamit egy esetleges hiányos szoftverfrissítésről. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottak rám, hogy segítsenek a hibaelhárításban. Valószínűleg frissíteni fogom a fórumot, amint megoldottam, ha valaki más is hasonló problémába ütközik az iX3-mal. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)