100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

DriveRichter

BMW iX3 indításgátlóval kapcsolatos probléma, amely megakadályozza az indítást

Üdv mindenkinek! Gondjai vannak a 2021-es BMW iX3-mal. Nem indul be rendesen az autó, vagy egyáltalán nem indul, vagy indítás után azonnal meghal. Az indításgátló figyelmeztető lámpája folyamatosan villog a műszerfalon, és egy hibakód van eltárolva a rendszerben. Biztosan az indításgátlóval van összefüggésben, de kíváncsi lennék mások véleményére, akik hasonló problémákkal küzdöttek. Valaki tapasztalt már ilyet? Mit talált a szerelőd és hogyan oldották meg? Előre is köszönök minden meglátást!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2021-es BMW iX3 indítási problémával küzdött, a blokkolásgátló figyelmeztető lámpa villogott, és hibaüzenet jelent meg. A problémát kezdetben a blokkolásgátló rendszerrel hozták összefüggésbe. Másokkal való konzultáció után, akik hasonló tapasztalatokkal rendelkeztek, felmerült, hogy a probléma a kormányoszlopban lévő hibás kulcsolvasóval vagy a blokkolásgátló vezérlőmoduljával lehet összefüggésben. Egy műhelyben végzett átvizsgálás során megerősítést nyert, hogy a kulcsolvasó nedvességkárosodás miatt hibás, ezért azt kicserélték és újra kalibrálták, ezzel megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

david_krause50

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2019-es BMW i4-emmel (iX-em is van). Van némi tapasztalatom az autóknál, de főleg az alapvető karbantartási dolgokban. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Az indításgátló rendszer a kulccsal kapcsolatos programozási probléma miatt működött. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol át kellett programozni a kulcsot, hogy megfelelően szinkronizáljon az autó rendszerével. Az egész 45 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe a javítás. Megosztana néhány részletet arról, hogy ez mikor kezdődött? Például a kulcselem cseréje vagy bármilyen elektromos munka után történt? Illetve az eredeti kulcsot vagy tartalék kulcsot használsz? Ez az információ segít meghatározni, ha ugyanazzal a problémával küzdünk. Gyors tipp: Ügyeljen arra, hogy a kulcsot távol tartsa más elektronikus eszközöktől az autó indításakor, mert ez néha zavarhatja a jelet.

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Én is ezzel a problémával foglalkozom tegnap reggel óta, teljesen váratlanul. Az eredeti kulcstartót használom, és nem cseréltem akkumulátort, és nem végeztem mostanában semmilyen elektromos munkát. Az iX3-amnak 95193 KM van az óráján, és csak a múlt hónapban volt szervizelve. Ami érdekes, hogy amikor megpróbáltam a pótkulcsomat használni, ugyanezt az eredményt kaptam. Kipróbáltam az összes szokásos trükköt, például a kulcsot a kormányoszlophoz szorítva, és meggyőződtem róla, hogy nincs más elektronikus eszköz a közelben, de nem jártam szerencsével. Azt hiszem, meg kell vizsgáltatnom a műhelyben, úgy tűnik, hogy az én esetemben ez több lehet, mint egy kulcsprogramozási probléma. A szerelője említett más lehetséges okokat, amikor a magáét javította?

(community_translated_from_language)

david_krause50

Szia megint! Igen, amikor a szerelőm az i4-emen dolgozott, valójában megemlített néhány egyéb lehetséges okot, mivel kíváncsi voltam, mi okozhatja még ezeket a tüneteket. Az én esetemben kiderült, hogy ez a kulcs programozása, de azt mondta, hogy ezek a problémák a kormányoszlop hibás kulcsolvasója vagy magával az indításgátló vezérlőmodullal kapcsolatos problémák miatt is felbukkanhatnak. Mivel mindkét billentyűvel ugyanazt az eredményt kapja, valószínűleg nem kulcsspecifikus probléma, mint az enyém. Az a tény, hogy az autóját éppen a múlt hónapban szervizelték, elgondolkodtat, hogy valami megszakadt-e vagy megzavarták-e a szervizelés során. A szerelőm azt mondta, hogy néha az indításgátló rendszer felpöröghet, ha a kapcsolódó alkatrészeket megmozgatják, vagy ha bármilyen munkát végeznek az elektromos rendszerek közelében. Tudod mit? Tekintettel arra, hogy mindkét kulcs működik, a pénzemet vagy a kulcsolvasóra, vagy az indításgátló modulra tenném, ami a tettes. Amikor kijavították az enyémet, valójában mindkét összetevőt tesztelték, mielőtt a kulcsfontosságú programozási problémát nullázták volna. Ossza meg velünk, mit találnak, amikor megvizsgálja, nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi okozza ezt az Ön esetében. Ez a BMW elektronika néha trükkös lehet!

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Köszönöm mindenkinek a segítőkész válaszokat! Nemrég jöttem vissza a műhelyből, és szerettem volna tájékoztatni mindenkit. Kiderült, hogy valóban a kormányoszlop kulcsolvasója volt a hibás. A szerelő megállapította, hogy némi nedvesség került az egységbe, és néhány csatlakozást korrodált. Kicserélték a teljes olvasóegységet és újrakalibrálták a rendszert. A javítás egy kicsit drágább volt, mint a kulcs átprogramozása, körülbelül 400-ba került az alkatrész és a munka, de legalább most tökéletesen működik az autó. A biztonság kedvéért ellenőrizték az indításgátló vezérlőmodult is, de az jól működött. Most már érthető, hogy miért nem működött mindkét kulcs! Nagyon hálás vagyok mindenki hozzájárulásáért, különösen a tapasztalatok megosztásáért. Annak ellenére, hogy a problémáink eltérőek voltak, az Ön javaslatai segítettek abban, hogy jobban megértsem, mire számíthatok, amikor bevettem. Örülök, hogy visszakerült az autóm, és megfelelően működik. Remélhetőleg ez az információ segít mindenkinek, aki hasonló problémába ütközik BMW-jével!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3