BMW iX3 Klímavezérlés halott, nincs hűtés vagy légáramlás

Ugyanez volt a probléma a 2020-as BMW iX-emmel. Kiderült, hogy a klímavezérlő modul hibás csatlakozása. A szellőztetőszárnyak nem reagáltak a kihúzott kábelköteg miatt. A múlt hónapban javíttattam meg a szervizben, a műszerfal egy részét szét kellett szerelniük, hogy hozzáférjenek a vezérlőegységhez. A fő probléma a csatlakozótüskék korróziója volt, ami megzavarta a jeleket a szellőzőszárnyak motorjaihoz. Kitisztították a csatlakozókat, kicserélték a sérült dugót, és újrakalibrálták a rendszert. Ez valójában komoly probléma volt, mert ha nem javították volna ki, akkor a kabinban nedvesség gyűlhetett volna össze. Ráadásul a megfelelő szellőzés nélküli vezetés egy elektromos járműben nem tesz jót az akkumulátor hőmérséklet-szabályozásának. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és azóta nincs semmi probléma. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata az EV klímaberendezésekkel kapcsolatban, mert ezek eléggé különböznek a hagyományos autókétól.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni a kábelköteg problémájáról, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működött, vagy egyéb furcsaságokat észlelt a klímarendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, mivel láttam a kérdéseket. Miután a múlt hónapban megjavították, végül 95 €-t fizettem a javításért, főleg azért, hogy kiválasszam azt a hibás kábelcsatlakozást a szellőzőszárnyhoz. Elég ésszerű, figyelembe véve a sok gondot okozott! És örömmel jelenthetem, hogy azóta minden tökéletesen működik. A hátsó szellőztető úgy reagál, mintha új lenne, és az egész klímaberendezés zökkenőmentesen működik. Nincs több hibakód vagy furcsa viselkedés. Mindenképpen megérte, hogy egy rendes szerelő rendbe hozza, aki tudja, mit csinál ezekkel az EV-rendszerekkel. Igazából most egy kicsit butának érzem magam, amiért olyan sokáig halogattam, mint ahogy tettem, sokkal egyszerűbb volt a javítás, mint amire számítottam. A technikus említette, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a mi modellünkben, így legalább nem vagyunk egyedül ezzel a problémával! Szólj, ha végül is a tiédet javítják, érdekelne, ha kiderül, hogy ugyanez a probléma.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Tegnap megharaptam a golyót, és elvittem az autómat egy okleveles elektromos autószerelőhöz. Pontos voltál, valóban csatlakozási probléma volt, bár az enyémnél a vezérlőmodul teljes cseréjére volt szükség. Végül drágább volt, mint a tiéd, körülbelül 350 €, de teljesen megérte. A szerelő nagyszerű volt, tényleg volt idő, hogy mindent elmagyarázzon. Körülbelül 3 óra alatt megjavították, és nem is lehettem boldogabb az eredménnyel. Az AC ismét szépen és hidegen fúj, a hátsó szellőzők pedig tökéletesen működnek. Nagy megkönnyebbülés, hogy sikerült rendezni! Vicces dolog, amíg ott voltam, egy másik iX3 tulajdonos érkezett pontosan ugyanezzel a problémával. Úgy tűnik, ez elég gyakori probléma ezekkel a modellekkel. Nagyon köszönöm a tanácsát, hogy ellenőriztesse valaki, aki ismeri az elektromos járműveket. Határozottan megmentett attól, hogy egy újabb költséges hibát kövessek el a régi szerelőmmel. Az egész élmény a vártnál jobban sikerült. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)