BMW klímaszabályozási hiba: a költségek javítása és a szakértői tippek

Hasonló problémával foglalkoztam tavaly télen a 2015-ös BMW 5-ös hibridemen. Kezdetben azt hittem, hogy ez is a szoláris szenzor, de kiderült, hogy a klímamodulnak laza a csatlakozása. A modulhoz csatlakozó kábelköteg megsérült, ami időszakos meghibásodásokat okozott a rendszerben. A fő tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, nem reagáltak a vezérlők és gyenge fűtési teljesítmény. A technikus először ellenőrizte a tárolt hibakódokat, majd a kábelezésre vezette vissza a hibát. A javítás magában foglalta a kábelköteg sérült részének cseréjét és a csatlakozás megfelelő rögzítését. Nem volt komoly javítás, többnyire munkaigényes a modul helyhez való hozzáférés miatt. Őszintén szólva, ezt egy hozzáértő BMW szakembernek elég gyorsan meg kell tudnia állapítani a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Az én tanácsom? Az érzékelők cseréje előtt ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait. Remélhetőleg ez segít szűkíteni a problémát.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos volt hallani erről a kábelköteg-problémáról. Az enyém nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatja, mint amit leírtál. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevett más furcsaságokat a klímarendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthettem az előző válaszommal. Csak azt akartam, hogy frissíteni, én valóban vittem az autómat a szerelő múlt héten, és találd ki, mi? Ez valóban a napelemes érzékelő volt végül is! A kábelcsatlakozás hibás volt, ami az összes olyan bosszantó klímavezérlési problémát okozta, amiről beszéltünk. Megjavították 95 €-ért, főleg a csatlakozás nyomon követésének és rögzítésének munkadíja. Elég ésszerű, figyelembe véve, hogy mennyi gondot okozott. A legjobb rész? A klímaberendezés azóta is tökéletesen működik. Nincs többé nem reagáló vezérlés vagy fűtési probléma. Vicces, mert a korábbi tapasztalataim alapján kezdetben meg voltam győződve arról, hogy a kábelköteggel van a baj, de az autók néha trükkösek, a hasonló tünetek különböző problémákat jelenthetnek. Mindenképpen azt javaslom, hogy a tiédet hamarosan ellenőriztesd. Ezek a problémák hajlamosak rosszabbodni, ha nem foglalkoznak velük. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel! Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak is hasonló javításai vannak-e, vagy valami teljesen mást fedeznek fel.

(Fordította Angol)

Íme a végső válasz: Köszönöm a nyomon követést! Tegnap ellenőriztem az autómat. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és gyorsan diagnosztizálta, végül egy elhasználódott vezérlőmodul lett. Kicsit eltér a te problémádtól, de örülök, hogy sikerült megoldanom. Körülbelül 300 euróba került az alkatrészekért és a munkáért, ami nem volt olyan rossz, mint féltem. A klímaberendezés most tökéletesen működik, az AC azonnal reagál, és a hő ismét teljes erejében van. Mekkora megkönnyebbülés, miután hetekig foglalkoztam ezekkel a problémákkal! A szerelő azt is megmutatta, hogy mi a hiba, és mindent érthetően elmagyarázott, ami szép változás volt a korábbi tapasztalataimhoz képest. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta történetét, ez megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt ahhoz, hogy megfelelően megvizsgáljam, ahelyett, hogy eltűrtem volna a problémát. Határozottan megtanultam a leckét, hogy ne várj túl sokáig, amikor ezek a dolgok megjelennek!

(Fordította Angol)