BMW légszelephiba, ami motorleállást okoz, javítás szükséges

A múlt hónapban majdnem ugyanilyen problémáim voltak az 1997-es BMW 3-as sorozatommal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az önöké, akadozás, rángatózás és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa. A másodlagos légszivattyú is meghibásodott. Megvizsgáltattam a szokásos szerelőmnél, és igazad volt a légszeleppel kapcsolatban. A szivattyú és a szelep közötti tömlőcsatlakozás eléggé elkopott, és volt egy kis szakadás. Ez légszivárgást okozott, és megzavarta az egész rendszert. A jó hír az, hogy nem volt nagy javítás, csak a tömlőt kellett kicserélni és a szelep környékét megtisztítani. Ez valójában gyakori probléma a korabeli BMW-knél. Nem szuper komoly, ha időben észreveszed, de ha nem javítod ki, az nagyobb problémákhoz vezethet a károsanyag-kibocsátó rendszerrel. A javítás után a kocsim zökkenőmentesen fut, nincs több rángatás vagy akadozás. Csak győződjön meg róla, hogy aki megjavítja, eredeti BMW alkatrészeket használ a cseréhez. Nekem ez vált be.

(community_translated_from_language)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Az autóm remekül működik, mióta megoldottam a légszelep problémát is. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden megfelelően működik, vagy észrevett valami más furcsaságot?

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Örömmel hallom, hogy a légszelepet is rendbe tetted! Igen, ami a költségeket illeti, én 175 €-t fizettem az egész munkáért. Ez magában foglalta a szivattyútól a szelephez vezető tömlőcsatlakozás cseréjét, ami egyértelműen a hibás volt. Őszintén szólva, jól elköltött pénz volt, tekintve, hogy mennyivel simábban megy most az autó. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs többé rángatás, akadozás vagy az idegesítő motorellenőrző lámpa. Már körülbelül hat hete, és az autó úgy fut, mint egy álom. A szerelő alaposan kitisztította a szelepek környékét is, ami valószínűleg segített megelőzni a jövőbeni problémákat. Csak szemmel tartom a dolgokat, de eddig semmi furcsaság vagy probléma. A másodlagos légszivattyú most pontosan úgy működik, ahogy kell, nincs többé az a furcsa, túl sokáig futó vagy egyáltalán nem működő dolog. Nagyon örülök, hogy időben megjavítottam, mielőtt még nagyobb problémát okozhatott volna a károsanyag-kibocsátó rendszerrel.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a frissítést! Megkönnyebbülés hallani a sikeres javításról is. Csak meg akartam osztani, hogyan ment a javítás, vittem egy új szerelőhöz a múlt héten, aki valóban német autókra specializálódott. Ők is ugyanazt a problémát találták, elszakadt tömlő és koszos szelepterület. Kicsit többet fizettem, mint te, körülbelül 200-at az alkatrészekért és a munkadíjért, de teljesen megérte. A BMW-m most úgy fut, mintha új lenne, nincs többé rángatás vagy akadozás. A motorellenőrző lámpa végre nem kísért engem! A szerelő az egész rendszert alaposan kitisztította, ami valószínűleg megmagyarázza, hogy miért működik minden olyan simán. Vicces, hogy egy ilyen kis alkatrész mennyi bajt tud okozni, nem igaz? Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, és megkaptam a tanácsotokat. Megmentett attól, hogy visszamenjek az első szerelőhöz, aki nem tudott rájönni. Azt hiszem, megtaláltam az új javítóműhelyemet is, ők tényleg értik a dolgukat!

(community_translated_from_language)