BMW M2 ABS meghibásodás: Sebességérzékelő vagy nagyobb probléma?

Szia! Tavaly volt hasonló problémám a 2018-as M4-esemmel (van némi tapasztalatom autóknál, de főleg alapvető karbantartási cuccok). A tünetek szinte azonosak voltak, a tartós ABS-lámpa, a szokatlan kipörgésgátló bekapcsolása és azok a bosszantó hibakódok. Elvittem a műhelyembe, és azt hittem, hogy csak egy érzékelő, de kiderült, hogy maga az ABS vezérlőegység hibás. A teljes diagnózis és javítás kb 1000 eurót hozott vissza, nem olcsó, de teljesen megoldotta a problémát. A vezérlőegységet ki kellett cserélni és át kellett kódolni, hogy működjön az autó rendszereivel. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Észrevett más figyelmeztető lámpákat? Gyakrabban fordul elő vagy egyenesen haladva? Pontosan milyen hibakódokat kaptál? Ez segíthet annak meghatározásában, hogy ugyanazzal a problémával küzd, mint az M4-emmel (a BMW hasonló ABS rendszereket használt az M sorozatban).

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Az enyém 199017 KM-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Pontosan azt írja le, amit én tapasztalok, ez többnyire egyenesen haladva történik, és az ABS lámpa az egyetlen figyelmeztetés, amit kapok. P0121 és C1233 hibakódot kaptam, amikor beolvastam. Reméltem, hogy ez csak egy érzékelő lesz, mivel ez egy olcsóbb megoldás, de amit a vezérlőegységről mondasz, annak a tünetek miatt van értelme. Mindenképpen át fogom nézni rendesen. Megpróbálta a szerelője először megtisztítani az érzékelőket, mielőtt a teljes egység cseréjét elvégezte? Csak próbálja megvizsgálni az összes lehetőséget, mielőtt ilyen pénzt ejt a javításra.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, először ki akarom próbálni az olcsóbb lehetőségeket, ugyanabban a hajóban voltam! Amikor problémám volt az M4-emmel, a szerelőm először megpróbálta megtisztítani az érzékelőket, és ellenőrizni az összes csatlakozást. Még egy érzékelőt is kicseréltünk a biztonság kedvéért, de a problémák továbbra is fennálltak. A kapott hibakódok nagyon hasonlóak ahhoz, ami nekem volt. A P0121 volt az, ami eleinte azt hitte, hogy ez is csak érzékelő probléma. De miután a tisztítás és a szenzorcsere nem működött, akkor jöttünk rá, hogy ennek magának a vezérlőegységnek kell lennie. Itt van azonban egy érdekesség, hogy az egész egység cseréje előtt a szerelőm többször megpróbálta visszaállítani a rendszert, de a hibák néhány mérföldön belül visszatértek. A szaggatott gyorsulás az idő múlásával valójában egyre rosszabb lett, ahogyan te is leírtad. Tekintettel arra, hogy az Ön autója pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatja, mint az enyém, és hasonló a futásteljesítménye (az enyém körülbelül 185 000 KM volt, amikor ez történt), fogadni mernék, hogy ugyanazzal a vezérlőegység-problémával küzd. Ez egy ismert gyenge pont ezekben a modellekben. Ha pénzt szeretne megtakarítani, először végeztessen velük egy alapos diagnózist, de őszintén szólva, készüljön fel a vezérlőegység cseréjére. Drága, de jobb, mint a megbízhatatlan ABS-szel és kipörgésgátlóval foglalkozni. Mi a probléma most, rosszabb lett az első hozzászólásod óta?

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az M4-gyel kapcsolatban! Igen, sajnos a dolgok nem javultak az első bejegyzésem óta. Valójában a szaggatott gyorsulás egyre jobban észrevehető, különösen az utolsó néhány vezetésem során. Kezdem igazán biztonságban érezni magát az ABS kiszámíthatatlan viselkedése miatt. Azok után, amiket megosztottál a hasonló tapasztalataidról, úgy gondolom, elharapom a golyót, és a héten rendesen megvizsgálom. Érdemes az érzékelőkkel kezdeni, de nem lepődök meg, ha végül ki kell cserélni a vezérlőegységet. Inkább költse el most a pénzt, semmint kockáztassa a biztonsági problémákat vagy a drágább javításokat. Igazán nagyra értékelem a részletes betekintést, segített megérteni, mivel lehet dolgom. Valószínűleg frissíteni fogom a fórumot, amint megoldom, hátha másnak is segíthetek ugyanezzel a problémával a jövőben!

(community_translated_from_language)