fionatiger9
BMW M2 akkumulátor problémák: Bízz a megérzéseidben vagy a szerelődben?
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as BMW M2 tulajdonos akkumulátorral kapcsolatos problémákat tapasztalt, beleértve a nehezen induló motort, a halvány világítást és a műszerfal hibáit, ami kétségeket vetett fel a szerelő diagnózisával kapcsolatban. Egy hasonló eset egy BMW M4-esnél feltárta, hogy a probléma egy hibás akkumulátor érzékelő modul (IBS) volt, nem maga az akkumulátor. A megoldás az érzékelő cseréjét és a rendszer kalibrálását jelentette speciális BMW diagnosztikai eszközök segítségével. Ezt a tanácsot követve az M2 tulajdonos ellenőriztette és kicseréltette az érzékelőt, megoldva ezzel a problémákat és elkerülve a szükségtelen akkumulátorcserét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
fionatiger9 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez rendkívül hasznos, mert megőrülök, hogy rájöjjek, mi a baj. Mindenképpen ellenőrizni fogom az akkumulátor érzékelő modult. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Valamint a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett valami egyéb elektromos furcsaságot?
(community_translated_from_language)
vivienweiss62
Hé, már megint! Igen, abszolút, elmondhatom, hogy minden tökéletesen működik, mióta megjavítottam. A teljes javítási költség 315 € volt a hibás akkumulátor érzékelő modul cseréje és az újrakalibrálás elvégzése miatt. Tudom, hogy ez egy kicsit borsosnak hangzik egy érzékelőért, de minden fillért megért. A múlt havi javítás óta az összes bosszantó probléma teljesen megszűnt, nincs többé lassú indulás, halvány fény vagy szokatlan figyelmeztető üzenet a műszerfalon. Az autó most azonnal beindul, még több napos állás után is. Mintha újra új autóm lenne! Higgye el, az érzékelő cseréje jó döntés volt. Visszatekintve azt kívánom, bárcsak hamarabb megtettem volna, ahelyett, hogy azon aggódtam volna, vajon csak az akkumulátorral van-e gond. Csak győződjön meg róla, hogy a BMW megfelelő diagnosztikai berendezését használják a munka során, ez nagyon fontos az ilyen típusú elektromos javításoknál. Szólj, hogy mi a helyzet, miután a tiédet kivizsgálták. Kíváncsi vagyok, hogy nálad is ugyanaz a probléma van-e, mint nálam!
(community_translated_from_language)
fionatiger9 (community.author)
Még egyszer köszönöm a részleteket! Igazából most jöttem vissza a szerelőmtől, és pontosan igazad volt! Ellenőrizték és kicserélték az akkumulátor-érzékelő modult. Körülbelül ugyanannyiba került, mint a tiéd, és őszintén szólva, mekkora különbséget jelentett. A vicces az volt, hogy a szerelőm kezdetben megpróbált meggyőzni, hogy csak az akkumulátor volt. Ragaszkodtam az érzékelő ellenőrzéséhez, miután elolvastam a tanácsodat, és valóban az volt a bűnös. Meg kellett rendelnie az adott alkatrészt és a szerszámokat, ami pár napig tartott, de megérte a várakozást. Az autó most már úgy fut, mint egy álom, azonnal indul, minden lámpa világít, és eltűntek azok az idegesítő műszerfali figyelmeztetések. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam pénzt az akkumulátor cseréjére. Megkímélt a potenciális fejfájástól és a felesleges javításoktól. Köszönöm, hogy a helyes irányba terelt. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hoztam!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
vivienweiss62
Nekem szinte azonos problémáim voltak a 2016-os BMW M4-emmel (gáz). Kezdetben azt hittem, hogy csak egy haldokló akkumulátor, de a tényleges probléma az akkumulátor-érzékelő modul (IBS) volt. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, lassú indítás, halvány fények és szokatlan elektromos figyelmeztetések a műszerfalon. Ezt a múlt hónapban ellenőriztettem a szokásos szervizemben. A diagnosztika kimutatta, hogy az érzékelő hibás értékeket küldött az autó számítógépének, ami a töltőrendszer hibás működését okozta. Maga az akkumulátor rendben volt, de a hibás érzékelő miatt az autó azt hitte, hogy vagy túl van töltve, vagy alul van töltve. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de speciális BMW diagnosztikai eszközökre volt szükség. Kicserélték az érzékelőt, és újrakalibrálták a rendszert. Ez nem volt nagy javítás, de ha nem javították volna ki, akkor végül más elektromos alkatrészek is megsérülhettek volna. Győződjön meg róla, hogy mind az akkumulátor állapotát, mind az érzékelőt ellenőrzik, gyakran figyelmen kívül hagyják az érzékelőt, és csak az akkumulátort cserélik ki, ami nem oldja meg az alapproblémát, ha az érzékelő hibás.
(community_translated_from_language)