BMW M2 akkumulátorleeresztés, amely több rendszerhibát okoz

Pontosan ugyanezek a problémák voltak a 2019-es BMW M4-emmel a múlt hónapban. Az Ön által leírt tünetek az akkumulátor meghibásodásának klasszikus jelei, ugyanazokat a problémákat tapasztaltam: többszörös rendszerfigyelmeztetések, halvány fények és nehezen indul el. Megvizsgálták az enyémet a garázsban, és kiderült, hogy az akkumulátor erősen lemerült, és azt is megállapították, hogy a generátor nem tölt megfelelően. Valójában a generátor volt a kiváltó ok, amely az idő múlásával lassan lemerítette az akkumulátort. Mindkét alkatrészt ki kellett cserélni a teljes javításhoz. Ez nem csak egy egyszerű lemerült akkumulátor-helyzet, hanem potenciálisan súlyos is, mert ha ezekkel a tünetekkel folytatja a vezetést, az károsíthatja BMW-je más elektromos alkatrészeit. Az autó számítógépes rendszerei meglehetősen érzékenyek a feszültségingadozásokra. Inkább vizsgáltasd meg rendesen, kell valaki, aki megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezik a BMW-khez. Ügyeljen arra, hogy alaposan teszteljék az akkumulátort és a töltőrendszert, ne csak az akkumulátort.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. A tünetek tökéletesen egyeznek az általad leírtakkal. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került végül az egész javítás? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Csak szeretném, ha lenne egy elképzelésem arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom, és hogy valóban teljesen megoldotta-e az összes problémát.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Jó hallani felőled. Csak azt akartam, hogy tudd, hogy mindent elrendeztem az M4-emmel. A javítás valójában sokkal egyszerűbb volt, mint amit eredetileg volt az én generátor probléma, kiderült, hogy ez csak az akkumulátor erősen lemerült, ami okozta az összes ilyen alulfeszültség figyelmeztetések. A javítás mindössze 290 €-ba került, ami megkönnyebbülés volt ahhoz képest, amire számítottam! Amióta a szerelő ellenőrizte, minden tökéletesen zökkenőmentesen működik. Nem jelennek meg többé a rendszer figyelmeztetései, a lámpák fényesek, ahogy kell, és az autó minden egyes alkalommal úgy indul, mint egy bajnok. Olyan, mintha egy teljesen más autóm lenne! Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással, ezek az elektromos hibák elég bosszantóak tudnak lenni, amikor elkezdenek megjelenni. És őszintén szólva, figyelembe véve a sok fejfájást, amit okozott, a javítási költség teljesen megérte. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg az önét, a biztonság kedvéért elvégez egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzést az egész elektromos rendszeren. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mivel lehet dolga!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes visszajelzést! Most jöttem vissza a mai szerelői látogatásomról, és meg akartam osztani, mi történt. Kiderült, hogy teljesen igaza volt a megfelelő diagnosztikai ellenőrzést illetően. A problémám azonban egy kicsit más volt, ki kellett cserélni az akkumulátort és néhány korrodált csatlakozást is. A régi akkumulátor 2016-os eredeti volt, így mindenképpen ideje volt cserélni. Az egész megpróbáltatás körülbelül 400 dollárba került, de őszintén szólva minden fillért megért. Az autó most úgy működik, mint az új, nincs többé villogó lámpa vagy rendszerfigyelmeztetés, és azonnal elindul. Valójában meglepett, hogy egy új akkumulátor mekkora különbséget tett az általános teljesítményben. A szerelő, akit találtam, fantasztikus volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a korrodált részeket is megmutatta. Annyira más élmény volt, mint az első boltban, ahol elmentem. Azt hiszem, végre megtaláltam a BMW-s szakembert! Még egyszer köszönöm, hogy segítettél ebben. Néha csak erre a lendületre van szüksége, hogy megfelelően ellenőrizzék a dolgokat!

(community_translated_from_language)