elizabethblaze1
BMW M2 beragadt napellenző: gyakori probléma és javítási költségek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
elizabethblaze1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az M2-esem órájában 141943 km van, és alig két hónapja volt az utolsó szerviz. A napellenző egyáltalán nem ad hangot, amikor megpróbálom működtetni, teljesen halott. A hibakód, amit kapok, a B7F3E4, ami amennyire úgy tudom, szintén motorproblémára utal. Jó tudni, hogy ez általános jelenség ezeknél a modelleknél. Nagyon hasznos volt hallani a javítási költségekről és az időkeretről, így jobb képet kapok arról, hogy mit nézek. Azt hiszem, hamarosan le kell foglalnom, és el kell intéznem.
(Fordította Angol)
PKern
Szia megint! Köszönjük a további részleteket az M2-vel kapcsolatban. Igen, ez a hibakód és a teljes csend, amikor megpróbáltam működtetni a napellenzőt, pontosan az, amit az M4-esemnél tapasztaltam. Amikor az enyém meghibásodott, az is teljesen csendes volt, nem volt küszködő zaj, nem kattogott, semmi. Mivel említetted a futásteljesítményt és a legutóbbi szervizt, hozzá kell tennem, hogy az enyém 130 000 km körül hibásodott meg, tehát hasonló helyzetben vagyunk. A furcsa az, hogy ezek a motorok hajlamosak figyelmeztetés nélkül feladni. Az enyém egyik nap tökéletesen működött, a másik nap pedig teljesen halott. A hibakód és a tünetek alapján biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a motorhibával küzd, mint én. A teljes csend általában egy halott ajándék. Az én esetemben a motorszerelvény cseréje volt az egyetlen megoldás, semmi visszaállítás vagy tisztítás nem segített. Figyelem, ha megjavítja, győződjön meg róla, hogy megfelelő kalibrálást végeznek az új motor beszerelése után. A műhelyem kezdetben kihagyta ezt a lépést, és vissza kellett vinnem, mert a roló nem záródott megfelelően a széleken. Apró részlet, de hosszú távon különbséget jelent. Ha megjavítod, írd meg nekem, hogy megy!
(Fordította Angol)
elizabethblaze1 (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes infókat! Nagyon sokat segít, ha olyasvalakitől hallom, aki pontosan ugyanezen ment keresztül. Szuper hálás vagyok a kalibrálással kapcsolatos tippért is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. A szokásos műhelyem képesnek kell lennie arra, hogy ezt kezelni, de lehet, hogy adok nekik egy heads-up a kalibrációs rész csak a biztonság kedvéért. Tulajdonképpen csak a jövő hétre foglaltam le, és a tapasztalatai miatt sokkal jobban érzem magam azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok. A költségek nem olyan rosszak, mint amennyire aggódtam, és legalábbis úgy tűnik, hogy ez egy egyszerű javítás. Drukkolok, hogy minden olyan simán menjen, mint nálad! Még egyszer köszönöm, hogy időt szántál arra, hogy mindezt megossza, nagyon hasznos volt. Frissíteni fogom, ha minden rendben van!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
PKern
Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly hasonló problémám volt a 2016-os BMW M4-esemmel. A napellenző teljesen beragadt, és ez rendkívül bosszantó volt. A beolvasás után a műhelyem megerősítette, hogy a motort lelőtték. Körülbelül 330 euróba került a teljes javítás, és ki kellett cserélni a teljes napellenző motor szerelvényt. A javítás körülbelül fél napig tartott, azóta tökéletesen működik. Egyébként az én BMW M3-asommal is pontosan ugyanez volt a probléma, szóval úgy tűnik, hogy ezeknél a típusoknál ez gyakori. Megosztanád, hogy milyen hibakódot kapsz? Ezenkívül ad-e zajt a napellenzője, amikor megpróbálja működtetni? Ez az információ segít megmondani, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.
(Fordította Angol)