BMW M2 Heavy kormánymű és figyelmeztető lámpák segítségre van szüksége

Sziasztok! Nekem tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2018-as BMW M4-emmel. A kormányszög szenzor kódolási hiba nem vicc, hasonló tüneteket okozott nehézkesen kormányozható és több figyelmeztető lámpa (ESP, ABS, fék) mellett. Mikor bevittem a szervizbe, hibás kormányszög érzékelőt plusz félreállást diagnosztizáltak. A szerelő elmagyarázta, hogy az érzékelő elvesztette a kalibrációját, és nem kommunikált megfelelően az autó rendszereivel. A javításhoz ki kellett cserélni az érzékelőegységet, és a kormányrendszer teljes újrakalibrálását kellett elvégezni. Bár ez nem egy katasztrofális probléma, mindenképpen szükség van a megfelelő diagnózisra és javításra olyan személy által, aki jól ismeri a BMW rendszereket. Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel kritikus biztonsági rendszereket érint. Az én esetemben a javítási folyamat körülbelül fél napot vett igénybe. Mivel hasonló tüneteket tapasztalsz, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesd le. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, rendelkezik a BMW kódolásához és kalibrálásához szükséges diagnosztikai berendezésekkel. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel én most majdnem ugyanazzal foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e egyéb furcsaságokat? Nagyon örülnék, ha tudnám, mire számíthatok költség szempontjából, és ha figyelnem kellene a kapcsolódó problémákra. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, Én valójában kaptam ezt a fix a múlt héten, és a teljes jött 195 € a kormányszög szenzor kódolás. A szerelő alapvetően visszaállította és újrakalibrálta az érzékelőt, nem kellett alkatrészt cserélni az én esetemben, ami megkönnyebbülés volt a pénztárcámnak! A javítás óta az M4-esem úgy fut, mint egy álom, az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, és a kormányzás újra normálisnak tűnik, szépen és érzékenyen reagál, ahogy kell. Nincs többé nehéz kormányzás vagy rázkódás, és nem vettem észre semmilyen más problémát. Valójában aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dologról van szó, de az érzékelő kalibrálása mindent rendbe hozott. Csak győződjön meg róla, hogy ezt olyan valakivel csináltatja meg, aki ismeri a BMW diagnosztikai rendszereit, ez nagyon fontos az ilyen típusú elektronikus javításoknál. Szuper boldog vagyok, hogy gyorsan rendbe hoztam, mielőtt további problémákat okozhatott volna. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mit nézel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Ma jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna tájékoztatni titeket arról, hogy mi történt az M2-emmel. Kiderült, hogy az én problémám egy kicsit más volt, ki kellett cserélni az érzékelőt és néhány elhasználódott kormánymű alkatrészt is. Végül többe került, mint a javítás, körülbelül 780 alkatrész és munka. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, és azok eléggé leharcoltak voltak. Ma hazavezethettem, és micsoda különbség! A kormányzás újra normális, sima és érzékeny. Nincs több figyelmeztető lámpa, és nincs az az idegesítő rázkódás a kormányban. Úgy érzem, mintha visszakaptam volna az autómat, őszintén. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását. Azzal, hogy a tapasztalatotok referenciaként szolgált, magabiztosabbnak éreztem magam a javítással kapcsolatban, még akkor is, ha az én problémámhoz egy kicsit több munkára volt szükség. Legalább most már tudom, mire kell figyelnem a jövőben! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)