BMW M2 kormányoszlopzár: Okok és megoldások

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2021-es BMW M4-emmel tavaly nyáron. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de leginkább alapvető karbantartási dolgokban. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, a kormányoszlop teljesen blokkolt és hibakódot dobott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza csatlakozó volt a kábelkötegben a kormányoszlop állítómotorjához. A szerelő talált egy sérült dugót, amely időszakos csatlakozási problémákat okozott. A teljes javítás 95 euróba került, hogy kicserélje a csatlakozót és mindent megfelelően rögzítsen. Meg tudná osztani, hogy kap-e valamilyen konkrét hibaüzenetet a műszerfalon? Továbbá, ez hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan történt? Ez az információ segítene kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Egyébként, ha segít, ha tudod, az unokatestvéremnek van egy 2023-as M3-asa, és eddig sziklaszilárd volt, és nem volt kormányzás problémája. Remélve, hogy a javítás olyan egyszerű, mint az enyém volt!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 99894 KM-nél jár, és a múlt hónapban volt szervizben. A hibaüzenet, amit kapok a "Kormányoszlop beállítási hiba" sárga figyelmeztető lámpával. Teljesen váratlanul történt, miközben tegnap a kormánykerék pozícióját állítottam be. Nagyon remélem, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, mint a tiéd, és nem valami komolyabb probléma magával a motorral. A kormányzás még mindig jól működik a vezetéshez, csak a beállítás teljesen befagyott. Megy, hogy lefoglalja a kereskedőnél, mivel még mindig garanciális, de először néhány valós visszajelzést akartam kapni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy részletesen beszámoltál a helyzetedről. Igen, pontosan ugyanezt a figyelmeztető üzenetet kaptam az M4-emen, amikor ez történt. Mivel említetted, hogy a kerék aktív állítása közben történt, ez tulajdonképpen egy nagyon jó jel, nagyon hasonló ahhoz, ahogy az enyém meghibásodott. Az én esetemben a laza csatlakozó időnként érintkezett a kormányoszlop mozgatásakor, ami a rendszer leállását és a figyelmeztetést váltotta ki. Mivel még mindig garanciális, és ez egy 2023-as modell, mindenképpen vigye el a kereskedőhöz. Ne aggódjon túlságosan, bár ezek a rendszerek beépített hiba-biztosítékokkal rendelkeznek, amelyek mindent a helyére rögzítenek, ha bármilyen problémát észlelnek, ezért a kormánykerék befagyott, de még mindig jól működik a vezetéshez. Csak egy figyelmeztetés a tapasztalataim alapján, mindenképpen mondd el nekik, hogy pontosan mit csináltál, amikor ez történt. Az a tény, hogy a beállítás közben történt, segít leszűkíteni a diagnosztikai folyamatot. Az én javításom elég egyszerű volt, miután azonosították a csatlakozási problémát, de tudom, hogy ezek az újabb modellek kissé eltérő kábelezéssel rendelkeznek, mint az én 2021-esem. Szóljon nekünk, hogy mit találtak! Kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a csatlakozó probléma-e, mint ami nekem volt. Ezek a BMW-k általában nagyon megbízhatóak, de néha ezek a kis elektromos gremlinek felbukkannak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Ez igazán megnyugtató, hogy hallani, hogy ez valószínűleg csak egy kapcsolat kérdése. Holnap reggelre foglaltam időpontot a kereskedőnél, és mindenképpen megemlítem, hogy a beállítás során történt, ahogy a tiéd is. Vicces, hogy ezeknek a high-tech funkcióknak néha ilyen egyszerű a megoldása. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, ez segített megnyugtatni az idegeimet az egész helyzettel kapcsolatban. Aggódtam, hogy valami nagy javítási számlát vagy egy teljesen meghibásodott motorrendszert fogok nézni. Frissíteni fogom a témát, amint visszakapom a kereskedőtől, és mindenkinek elmondom, mit találtak. Az ilyen beszélgetések pontosan ezért szeretem, hogy része a BMW közösség, mindig kap valódi, hasznos tanácsot az emberek, akik már átesett hasonló problémák!

(Fordította Angol)