BMW M2 légszelep problémák, amelyek több motorproblémát okoznak

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, tavaly hasonló problémám volt a 2021-es M4-emmel. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Az enyémet akkor vittem el a műhelybe, amikor észrevettem a motorellenőrző lámpát és azokat a rángatózó mozgásokat. Kiderült, hogy a szivattyú és a szelep közötti tömlőcsatlakozás szétlőtt. Megjavították kb. 175 euróért, maga a javítás nem tartott túl sokáig, talán fél napot. Javaslom, hogy mielőbb ellenőriztessék, mert ezek a tünetek nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Az M széria nagyszerű autók, de kellő figyelmet igényelnek, amikor ezek a dolgok felbukkannak. Csak hogy jobban tudjak segíteni, meg tudod mondani, hogy észleltél-e szokatlan hangokat az autó indításakor? Továbbá, pontosan mikor jelentkeztek ezek a tünetek? A futásteljesítmény ismerete is segítene. Egyébként van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, nem vagyok profi szerelő, de az évek során már foglalkoztam néhány problémával.

(community_translated_from_language)

Hé, köszi, hogy beugrottál! Az utolsó szervizelés éppen egy hónapja történt 42180 KM-nél. Észrevettem egy enyhe zúgó hangot hidegindításkor, de eléggé következetlen. Normál vezetés közben nem hallottam semmit. A tünetek körülbelül egy hete jelentkeztek, közvetlenül egy kiadós eső után, ha ez segít. A javításod csak a tömlő cseréje volt, vagy magával a szeleppel is kellett valamit csinálni? Remélem, hogy valami egyszerű dologról van szó, mint a te esetedben. Csak szeretnék egy képet kapni arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom, mielőtt elviszem a szervizbe.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Érdekes, hogy a problémáid heves esőzés után kezdődtek, ez tulajdonképpen összeadódik azzal, amit tapasztaltam. Az én esetemben a nedvesség bejutott a csatlakozási pontokba és korróziót okozott, ezért a tömlőt cserélni kellett. Az M4-esemnél eleinte csak a tömlőt cserélték ki, de az ellenőrzés során megállapították, hogy magán a szelepen is van kisebb sérülés. Úgy döntöttem, hogy mindkettőt egyszerre javítom meg, végül 400 euró körül lettem összesen alkatrészekkel és munkával. A zúgó zaj, amit említett hidegindításkor? Pontosan ezt hallottam én is. Az esőkapcsolat arra késztet, hogy Ön is valami hasonlóval foglalkozzon. A víz valószínűleg olyan helyekre is eljutott, ahol nem kellene. A jó hír az, hogy ha korán elkapja (ez úgy hangzik, mintha megvan), megelőzheti a többi komponens súlyos károsodását. Tekintettel arra, hogy autója 2023-as modell, előfordulhat, hogy még érvényes a garancia. Mindenképpen érdemes ezt ellenőrizni, mielőtt zsebből fizet. Az M4-emre éppen lejárt a garancia, amikor ez történt velem, tipikus időzítés, igaz? Tájékoztass, mit találsz a boltban. Ezek a BMW M sorozatok fantasztikus gépek, de kissé érzékenyek lehetnek az ilyen jellegű problémákra.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönjük a részletes információkat az M4 javításáról, nagyon hasznos! Igazad van, ellenőriztem, és az M2-re még garanciális, ami óriási megkönnyebbülés. Éppen megbeszéltünk egy találkozót a kereskedővel holnap reggelre. Az Ön által említett esőcsatlakozás teljesen logikus, különösen, mivel az időzítés tökéletesen megegyezik azzal, amikor a problémáim elkezdődtek. Kicsit jobban érzem magam, mert tudom, hogy problémája komolyabb bonyodalmak nélkül megoldódott. Nagyon remélem, hogy az enyém valami hasonlóan egyszerű lesz a tömlővel vagy a szeleppel. Határozottan tájékoztatni fogom Önt, amint megkapom a diagnózist. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, amikor beveszem. Ezek az M sorozatok valóban csodálatos autók, még az alkalmi furcsaságaik ellenére is!

(community_translated_from_language)