BMW M2 napfénytető rémálom: A vezérlőrendszer összeomlik

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel volt egy 2013-as BMW M3-asom, jelenleg pedig egy 2017-es M4-est vezetek. Bár nem vagyok profi szerelő, az évek során elég sok problémával foglalkoztam. Majdnem pontosan ugyanez a probléma volt az M3-asom napfénytetőjével. A vezérlőegység egy nap egyszerűen megőrült, hibaüzenetekkel és mindennel együtt. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol elvégezték a napfénytető modul kódjának visszaállítását. Az egész dolog körülbelül 75 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Megosztanád velünk, hogy kaptál-e más hibaüzeneteket is? Próbáltad már az alap visszaállítást is (30 másodpercig nyomva tartva a gombot)? Segíthet, ha tudnánk, hogy a probléma hirtelen kezdődött-e, vagy idővel alakult ki. Ha az alaphelyzetbe állítás nem működik, akkor valószínűleg a vezérlőmodul problémája áll fenn, amihez megfelelő kódolásra van szükség. A legjobb, ha valaki olyannal ellenőrizteti, aki jól ismeri a BMW rendszereket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 85294 KM, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. A probléma tulajdonképpen elég hirtelen kezdődött, semmi figyelmeztető jel nem volt előtte. Az általad említett 30 másodperces reset trükköt többször is kipróbáltam, de nem jártam szerencsével. Sajnos más hibaüzenet nem jelenik meg, csak az az egy "napfénytető nem inicializálva" figyelmeztetés, ami folyamatosan felbukkan. Nagyon remélem, hogy ez csak egy modul dolog, mint a te esetedben, és nem valami komolyabb a mechanikával. Mindenesetre, valószínűleg el kell harapnom a szavamba, és el kell vinnem egy szakemberhez. A javításod tartós maradt, vagy a visszaállítás után is voltak visszatérő problémáid?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy tájékoztatlak a tapasztalataimról. Miután a kódolás visszaállítása után említettem az én M3, én valóban volt a probléma jött vissza körülbelül 8 hónappal később. Másodszorra kiderült, hogy többről van szó, a napfénytető mechanizmust vezérlő motornak volt néhány elhasználódott alkatrésze. A szerelő elmagyarázta, hogy néha ezek a kezdeti visszaállítások csak ideiglenes megoldások, és előfordulhat, hogy a mechanikai kopás mögöttes oka van, amit kezelni kell. Az én esetemben ki kellett cserélni néhány alkatrészt a motoregységben. Ez határozottan drágább volt, mint az első javítás, körülbelül 400 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Tekintettel az Ön által leírtakra és a futásteljesítményére, fogadni mernék, hogy valami hasonlóval áll szemben. A hirtelen, figyelmeztetés nélkül fellépő hiba pontosan az, ami velem is történt. Mivel az alapszervized nem észlelt semmit a múlt hónapban, valószínűleg mostanában alakult ki. Ezek a rendszerek nagyon érzékenyek tudnak lenni. Azt tanácsolnám, hogy hagyja ki a sebtapaszos javításokat, és az egész mechanizmust nézesse át rendesen. Lehet, hogy többe fog kerülni, de valószínűleg megspórolsz magadnak egy újabb műhelylátogatást a későbbiekben. Szólj, ha megtudtad, hogy mit találtál, amikor megnézted!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Ez tényleg hasznos, hogy tudom a potenciális motor kérdés, határozottan nem az, amit akartam hallani a költségekről, de jobb tudni, hogy mivel állhatok szemben. Elég érdekes, hogy a tapasztalatok annyira hasonlóak voltak, különösen a hirtelen meghibásodással. Én valójában csak lefoglaltam a jövő héten egy BMW szakszervizben, és mindenképpen megemlítem a motorszerelvény kopását, amit tapasztaltál. Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a teljes történet megosztására, különösen a probléma visszatérését a kezdeti javítás után. Frusztráló lett volna kifizetni az újraindítást, hogy aztán megint gondok legyenek, ezért valószínűleg ráveszem őket, hogy már az elején alaposan ellenőrizzék az egész mechanizmust. Mindenképpen frissíti a fórumot, amint tudom, mi a baj az enyém. Köszönöm még egyszer az összes betekintést!

(Fordította Angol)