BMW M2 rángatózó problémák: Csökkentett teljesítmény probléma megoldva?

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel hasonló problémám volt a 2015-ös BMW M4-emmel. Mérsékelt autós tapasztalattal rendelkezem, főként alapvető karbantartásban és hibaelhárításban. Tavaly az autóm pontosan úgy kezdett el működni, mint a tiéd, rángatózott és ernyedt üzemmódban futott. Kiderült, hogy kaptam egy chip dallamot egy vázlatos tuningboltból. A sok fejfájás és a motor ijedtsége után megbízható szerelőmnek vissza kellett állítania az ECU-t és újra kellett állítania a gyári beállításokat. Körülbelül 180-ba került a megfelelő javítás. Mielőtt konkrétabb részleteket megosztanék, meg tudná mondani, hogy a közelmúltban módosítottak vagy tuningoltak az M2-n? Illetve mi a pontos hibakód, amit kapsz? Ez segít a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk. Azt tanácsolom, ha chiptuninggal kapcsolatos, ragaszkodjon a jó hírű tunerekhez. Ezt a leckét kemény úton tanultam meg az M4-emmel!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én M2-em tulajdonképpen teljesen széria, nincs semmilyen teljesítménymódosítás vagy tuning. Most volt a legutóbbi szerviz 130111 KM-nél és a múlt hétig minden rendben volt. P0300-as hibakódot kapott a szkenner. Nagyon vigyázok az autóra, mióta a tünetek jelentkeztek, de a rángatás idegesít. Nagyon remélem, hogy nem olyan komoly, mint amin te keresztülmentél az M4-eddel!

(Fordította Angol)

Ó, akkor ez határozottan megváltoztatja a dolgokat! Ha P0300 kódot kapsz egy M2-es raktárkészleten, akkor valószínűleg más problémával állunk szemben, mint amivel én foglalkoztam. Ez a kód általában szokatlan/több henger téves tüzelésére utal, aminek van értelme az Ön által tapasztalt rángatózás miatt. Az én M4-esem történetében pontosan ezzel a problémával szembesültem két évvel a korábban említett tuningdráma előtt. Kiderült, hogy a gyújtótekercsek hibásak voltak, ami elég gyakori probléma ezeknél a motoroknál. Hasonló tünetekkel kezdődött, rángatózás, teljesítménycsökkenés és a rettegett P0300 kód. Megjavítottam úgy, hogy kicseréltem az összes tekercset és gyújtógyertyát, gondoltam, akár az összeset is megtehetném, mivel valószínűleg hasonló mértékben kopnak. A költség 600 körül volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát, de őszintén szólva, minden fillért megért. Az autó utána olyan simán ment, mint a vaj. Nem mondom, hogy ez biztosan az Ön problémája, de az Ön által említett futásteljesítményt és a tünetek tökéletes egyezését figyelembe véve, jó pénzben fogadnék arra, hogy vagy a tekercsek vagy a gyertyák okozzák. Mindenképpen ezeket ellenőriztetném először, mielőtt bonyolultabb (és drágább) lehetőségeket keresnék. Akarja, hogy megosszam, milyen márkájú alkatrészeket használtam? Eddig remekül helytálltak az M4-esemben.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a részletes betekintést! Valójában hatalmas megkönnyebbülés hallani, hogy lehet, hogy csak a tekercsek és a dugók miatt van a baj, már nagyon aggódtam, hogy valami komolyabb lehet. És igen, nagyon örülnék, ha tudná, mely márkákat használta az M4-hez. Az autóm futásteljesítménye megegyezik az Ön által leírtakkal, így teljesen logikus, hogy ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni. A héten átnézem a szerelőmmel, és először a gyújtótekercsekre és a gyújtógyertyákra koncentrálok. Nagyon remélem, hogy csak erről van szó! Sokkal jobb lesz, mint egy komoly motorproblémával foglalkozni. Nagyon segítőkész voltál, köszönöm, hogy időt szakítottál tapasztalatai megosztására, különösen azért, mert már korábban is foglalkozott ezzel a problémával. Majd megírom, hogy mi lett, ha egyszer megnézem!

(Fordította Angol)