BMW M2 tulajdonosok: Motorszerelési problémák és rezgések?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Valójában tavaly volt hasonló problémám a 2019-es BMW M4-emmel. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. Az én esetemben ez nem a motortartó volt, kiderült, hogy az egyik szenzordugóban laza a csatlakozás. A műhely a diagnosztika során találta meg a hibás vezetékcsatlakozást. Körülbelül 95 euróért sikerült megjavítani, a rezgések és a durva alapjárat teljesen eltűnt. Megosztaná jelenlegi futásteljesítményét és azt, hogy egyéb tünetet észlelt-e? Illetve végeztek-e mostanában bármilyen munkát az autón? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Mielőtt elmentem volna a műhelybe, megpróbáltam magam ellenőrizni a motorteret, de ezekkel a modern BMW-kkel a legjobb, ha hagyjuk, hogy a profik kezeljék. Bármilyen egyéb kérdéssel keress bátran!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az M2-esem 90697 km-nél van, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szerviz. Érdekes, hogy megemlíti az érzékelő csatlakozóját, mert azt vettem észre, hogy meleg motornál a vibráció erősödik, ami korábban nem volt. Nagyon rá voltam téve, hogy ez a motortartó, de az érzékelővel kapcsolatos probléma kétszer is meggondolja. Észrevettél valamilyen konkrét időpontot a rezgéseidnél? Az általad említett javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amit a motortartó cseréjénél vártam. Érdemes lenne először az érzékelőket ellenőrizni.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, ha megemlíted, hogy meleg motornál rosszabb a vibráció, akkor az M4-esemnél is pontosan ez történt! Nagyon frusztráló volt, mert reggel viszonylag normális érzésnek indult, de körülbelül 15-20 perc vezetés után a rezgések szuper észrevehetővé válnak. Mivel mindössze 3 hónapja volt szolgálatod, kíváncsi vagyok, hogy valami kilazult-e a munka során. Az én helyzetemben eleinte a motortartó nyúllyukon is lesétáltam, még magam is meggyőztem, hogy a szokásosnál jobban érzem a motor mozgását. De amikor a szerelő csatlakoztatta a diagnosztikai számítógépet, az egyenesen az érzékelő csatlakozási problémájára mutatott. A javítás is meglepően gyors volt, körülbelül egy órába telt, mire megoldották. Sokkal jobb, mint az a 6-7 óra, amit motortartó cserére ajánlottak! Mivel a tünetei nagyon hasonlóak azokhoz, amelyeket én tapasztaltam, határozottan azt javaslom, hogy először ellenőrizze ezeket az érzékelőket. Egy csomó pénzt és fejfájást takaríthat meg. Érdeklődnék, hogy az utóbbi időben észrevett valami különbséget az üzemanyag-fogyasztásban? Az érzékelő problémája miatt a szokásosnál valamivel gyorsabban égtem el az üzemanyagot. Érdemes lehet megnézni, ha te is hasonlót tapasztalsz.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt a részletes nyomon követést! Valójában sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Most, hogy említetted, észrevettem, hogy az utóbbi időben megnőtt az üzemanyag-fogyasztásom, azt hittem, csak agresszívebben vezetek! Először mindenképp át fogom nézni az érzékelőket. A helyzeteink közötti hasonlóság elég feltűnő, különösen a meleg motor viselkedése mellett. Éppen most foglaltam időpontot a műhelyembe a jövő hétre. Feltétlenül megemlítem az érzékelő csatlakozási problémáját, amivel megspórolhat egy kis diagnosztikai időt. Valószínűleg sok pénzt és stresszt spóroltál meg itt. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Frissítem a fórumot, ha megtudom, mi a valódi probléma, hátha segítek valakinek a sorban!

(community_translated_from_language)