BMW M3 légrugózási problémák, segítség a kompresszor diagnosztizálásában

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában valami hasonlóval szembesültem a 2005-ös BMW M5-ösömmel. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, nekem is voltak problémáim az egyenetlen hasmagassággal és azokkal az idegesítő figyelmeztető lámpákkal. Az én esetemben kiderült, hogy a légrugórendszer hibás kábelezése volt a hiba. A szerelőm megállapította, hogy néhány kábel korrodálódott, és egy csatlakozó meglazult. A javítás viszonylag egyszerű volt, kicserélték a sérült vezetékeket és a csatlakozót. Körülbelül 95 euróba került, és körülbelül 2 óra munkával járt. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le a kompresszorral kapcsolatban (ami sokkal drágább lenne), azt javasolnám, hogy először ezeket az elektromos csatlakozásokat ellenőriztesse. Sok pénzt megspórolhat! Meg tudna osztani néhány további részletet az autójáról? Mint például: Nem vettél észre szokatlan zajokat a felfüggesztésből? Mikor jelentkeztek ezek a tünetek először? Bizonyos időjárási körülmények között súlyosbodik a probléma? Egyébként az a tény, hogy a felfüggesztési problémákkal együtt csökkent a motor teljesítménye, arra enged következtetni, hogy a probléma elektromos eredetű lehet, ahogy az enyém is az volt.

(Fordította Angol)

Igen, most volt a legutóbbi szervizelésem, és 29448 KM-nél az autó összességében elég jól teljesít, eltekintve ettől a problémától. Az elektromos csatlakozásoknak sok értelme van, enyhe kattogó hangot hallottam a jobb első részről, amikor bukkanókon mentem át. Körülbelül egy hete kezdődött, és nedves időben rosszabbnak tűnik. Magától a kompresszortól azonban nem hallatszik furcsa zaj. Figyelemmel kísérem a felfüggesztés viselkedését, mióta először történt, és észrevettem, hogy az első utas oldali úgy tűnik, hogy jobban esik, mint a többi, ha éjszakára parkol. Nagyra értékelem a tippet, hogy először a vezetékeket kell ellenőrizni, rettegtem a teljes kompresszor cseréjétől! Azt hiszem, hogy kapok azok a kapcsolatok ellenőrizni ASAP, mielőtt dobott alkatrészek a probléma. Csak remélem, hogy ez olyan egyszerű, mint a javítás volt!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további részleteket az M3-asodról. Azok a tünetek, amiket leírtál, különösen a kattogó hang és az éjszakai leesés az utasoldalon, nagyon hasonlítanak ahhoz, amit én is tapasztaltam az M5-ösömnél. Az éjszakai csökkenés különösen sokatmondó. Amikor az én problémám volt, a korrodált vezetékek valóban megakadályozta a rendszer megfelelő nyomás fenntartását. A nedves időjárási kapcsolatnak is van értelme, pontosan ilyenkor lépnek fel leginkább az elektromos hibáim. Csak egy figyelmeztetés a tapasztalataimból, amikor a szerelőm elvégezte a javítást, azt találták, hogy a vezeték szigetelése átkopott egy olyan helyen, ahol a felfüggesztés egyik alkatrészéhez dörzsölődött. Talán érdemes lenne megkérni őket, hogy ellenőrizzék a vezetékek útvonalát, ha már ott vannak. Az általad említett kattogó hang is összefügghet ezzel. Az én javításom után a felfüggesztési rendszernek körülbelül 2-3 ciklusra volt szüksége, hogy minden teljesen normalizálódjon. Ne ess pánikba, ha nem javítja meg magát azonnal, miután megjavították a vezetékeket. Az enyémnek kellett egy rövid körözés, hogy teljesen rendeződjön. Tájékoztasson, hogy mit találnak. Ha kiderül, hogy a kábelezéssel van a baj, mint az enyém, akkor pillanatok alatt visszaáll a normális állapot. És hé, sokkal jobb, mintha egy új kompresszorra költenél!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nemrég jöttem vissza a szerelőtől, és ott voltál, találtak valami sérült vezetéket az első utaskerék nyílása közelében. Úgy tűnik, a felfüggesztés alkatrészéhez súrlódott, ahogy említetted. A javítás elég ésszerű volt, kb 2 óra munka plusz alkatrészek. A jövőbeni problémák elkerülése érdekében a vezetékeket is átirányították. Utána jót vezettem az autóval, és ismét igazad volt, kellett néhány felfüggesztési ciklus, de most már minden tökéletesen működik. Nincs több kattogás, nincs több egyenetlen ülepedés, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt! Nagyon örülök, hogy nem ugrottam rögtön a kompresszor cseréjére. Sokkal több pénzt költöttem volna ok nélkül. Az elektromos probléma teljesen logikus az összes tünet mellett, amit láttam, különösen, hogy nedves időben rosszabbodott. Nem tudom elégszer megköszönni, hogy a helyes irányba mutatott. Rengeteg időt és pénzt takarítottam meg! Figyelni fogom a következő hetekben, de nagyon magabiztosnak éreztem magam, ez volt az a javítás, amire szükségem volt.

(Fordította Angol)