BMW M4 E-Call rendszerhiba, akkumulátor vagy nagyobb probléma?

Tavaly hasonló problémám volt a 2019-es BMW M2 Competition autómmal. A segélyhívó rendszer kezdett furcsán viselkedni, és a diagnózis után kiderült, hogy a tartalék akkumulátor teljesen lemerült. A tartalék akkumulátor különálló az autó fő akkumulátorától, és kifejezetten a segélyhívó rendszert táplálja. Amikor elvittem a szervizbe, megállapították, hogy az akkumulátor idő előtt meghibásodott. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, mivel a segélyhívó rendszer kritikus biztonsági funkció. A javítás a tartalék akkumulátoregység cseréjét és a segélyhívó rendszer újrakalibrálását jelentette. A hibakódokat is törölni kellett a diagnosztikai eszközzel. Az egész javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Érdemes mielőbb ellenőriztetni, mert ha a tartalék akkumulátor teljesen lemerül, a segélyhívó rendszer baleset esetén egyáltalán nem fog működni. Azóta semmi gond a rendszerrel, tökéletesen működik. Mindenképpen olyan emberhez menj, aki jól ismeri a BMW-ket, ezeket a rendszereket nehéz lehet megfelelően diagnosztizálni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, hogy tudod, hogy a tartalék akkumulátor volt az esetedben. Ettől jobban érzem magam a diagnózisommal kapcsolatban. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És nem jelentkezett más elektronikus hiba a javítás óta? Azt hiszem, jövő héten viszem be az enyémet, és szeretném tudni, mire vállalkozom.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, pontosan meg tudom mondani, mennyit fizettem, 110 € volt a teljes javítás, beleértve az új tartalék akkumulátort, a munkadíjat és a rendszer újrakalibrálását. És örömmel jelenthetem, hogy mióta rendbe hoztam, minden tökéletesen működik! A segélyhívó rendszer újra működik, és egyetlen elektronikus hiba sem jelentkezett. Valójában a javítás óta már 8 hónap telt el, és minden simán ment. A javítás mindenképpen megérte a nyugalomért. A szerelő azt mondta nekem, hogy elég gyakori, hogy ezeket a tartalék akkumulátorokat ki kell cserélni, így nem vagy egyedül ezzel a problémával. Amikor ellenőrizték az enyémet, az akkumulátor teljesen lemerült, ahogy a tiéd is. Jó döntés, hogy jövő héten beviszed, jobb, ha inkább előbb, mint utóbb rendbe hozod. Maga a javítás elég egyszerű volt, miután diagnosztizálták. Remélem, ez segít abban, hogy mire számítson!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem az autómat a szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, valóban a tartalék akkumulátor volt a hibás. A vicces az, hogy amikor odaértem, a szerelő pontosan tudta, mi a baj, mielőtt még ellenőrizte volna! Nyilvánvalóan három másik BMW-t is megjavított ugyanezzel a problémával, csak abban a hónapban. Az egész dolog kb. 120 dollárba került, és nagyjából két órát vett igénybe, ahogy te is mondtad. A kirakaton keresztül néztem, ahogy dolgoznak rajta, sokkal kevésbé drámai, mint amire a korábbi szerelői rémtörténeteim után számítottam! Még a régi akkumulátort is megmutatták, és elmagyarázták, miért ment tönkre. A legjobb rész? A segélyhívó rendszer most már tökéletesen működik. Rögtön a műhelyből való távozás után teszteltem, és a válaszidő újra normális. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek elkerülni egy újabb vázlatos javítási tapasztalatot!

(Fordította Angol)