BMW M4 hátsó ajtó meghibásodása, Hall érzékelő probléma?

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2014-es BMW M3-asommal (némi tapasztalat BMW-kkel). A csomagtérajtó pont úgy működött, mint a tied, rendkívül frusztráló! Kiderült, hogy valóban hibás a csatlakozás a kábelkötegben. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy a csomagtérajtó érzékelőihez vezető egyik kábel elhasználódott, és időszakos csatlakozási problémákat okoz. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a sérült vezetékeket és csatlakozókat. Körülbelül 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, akkor valószínűleg hasonló elektromos probléma. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, meg tudná mondani, hogy kap-e figyelmeztető üzeneteket az irányítópulton? Ezenkívül ad ki szokatlan hangokat a csomagtérajtó, amikor megpróbálja működtetni?

(Fordította Angol)

Köszönjük hozzájárulását! Az M4-esem mindössze 5841 km-t tett meg a legutóbbi szervizem óta, és nagyon meglepődtem, hogy ilyen korán szembesültem ezzel a problémával. A csomagtérajtó nem ad ki furcsa hangokat, de csak félúton áll meg nyitáskor vagy záráskor. Nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon, csak a hibakód, ami megjelenik, amikor beolvasom. A kábelköteg-javaslat azonban logikus, érdemes lehet ezt először ellenőrizni, mielőtt a teljes érzékelőegységet kicserélné. Észrevette, hogy bizonyos időjárási körülmények között a probléma súlyosbodott?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem a frusztrációdat, hogy ilyen alacsony futásteljesítménnyel szembesülsz ezzel a problémával. Tulajdonképpen, amikor volt az én vezetékek probléma, azt vettem észre, hogy sokkal észrevehetőbb volt nedves időben, a hátsó ajtó akkor gyakrabban lépne fel. Most, hogy megemlíti a hátsó ajtó megáll félúton anélkül, hogy furcsa zajok, ez hangzik még inkább hasonlít, amit tapasztaltam. Csak hogy további részleteket osszam meg a tapasztalataimból, mielőtt megjavíttattam volna, megpróbáltam magam is megtisztítani az érintkezőket és ellenőrizni a nyilvánvaló sérüléseket, de vizuálisan nem tudtam semmit észrevenni. A műhely később megmutatta nekem, hogy a probléma elég finom volt, a vezeték szigetelése átkopott egy olyan helyen, amely nem volt könnyen látható a dolgok szétszedése nélkül. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, miután kijavították a vezetékeket, a hátsó ajtórendszer kalibrálását is elvégezték. Ez valójában benne volt a korábban említett javítási költségben. Ha azt tervezed, hogy megnézeted, győződj meg róla, hogy a kalibrálást is elvégezték. Tényleg nagy különbség volt abban, hogy utána mennyire zökkenőmentesen működött minden. Észrevette, hogy gyakrabban fordul-e elő, amikor először indítja be az autót, vagy a nap folyamán a semmiből jelentkezik? Ez segíthet leszűkíteni, hogy biztosan ugyanarról a problémáról van-e szó, ami nekem is volt.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Igen, most, hogy említette, észrevettem, hogy jobban viselkedik, ha nedves a levegő. Ez nagyon érdekes a vezetékszigeteléssel kapcsolatban, azt hiszem, hogy talán ugyanazzal a problémával állunk szemben. Nem figyeltem arra, hogy ez többször előfordul-e indításkor, de most már biztosan szemmel tartom. A héten elviszem a szokásos szerelőmhöz, és először a vezetékeket fogom ellenőrizni, különösen az általad említett rejtett pontok környékén. Nagyra értékelem a kalibrációval kapcsolatos tippet is, gondoskodom róla, hogy ezt is beépítsék a szervizbe. Megmentettél egy drága szenzor felesleges cseréjétől! A vicces az, hogy mióta megkaptam az autót, azóta vigyázok rá, így megkönnyebbülés hallani, hogy ez talán csak egy viszonylag egyszerű vezetékezési probléma, nem pedig valami komolyabb. Frissíteni fogom, amint megkaptam, hogy ellenőrizze ki, talán segít valaki másnak is ugyanezzel a problémával a jövőben. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez szuper hasznos volt!

(Fordította Angol)