BMW M4 Infotainment meghibásodás: A legtöbb buszrendszerrel kapcsolatos probléma?

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2018-as BMW M3-asommal. Nagyon frusztráló, amikor ezek az elektronikus gremlinek felbukkannak! A többszöri diagnosztizálási kísérlet után a műhelyem egy hibás vezérlőegységet talált a MOST buszrendszerben, ami miatt az egész infotainment kimerült. A javítás körülbelül 1000 eurót hozott vissza, nem olcsó, de teljesen megoldotta a problémát. Meg tudná mondani, hogy az M4-nek van-e egyéb elektromos problémája? Mint a szokatlan hibaüzenetek vagy más elektronikus rendszerekkel kapcsolatos problémák? Ez segíthet szűkíteni, hogy pontosan melyik vezérlőegység okozhat problémát az Ön esetében. A BMW-kkel kapcsolatos tapasztalataim alapján (volt egy 4-es sorozatom is), ezeket a MOST buszproblémákat bonyolult lehet diagnosztizálni, de általában javíthatók, ha pontosan azonosítja a meghibásodott alkatrészt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Ugyanez történt velem is, teljesen halott infotainment több hibakóddal. Alig 2 hete szervizelték 195064 km-nél, és tegnapig minden rendben volt. Más elektromos problémát nem vettem észre, csak ez a hirtelen infotainment áramszünet. Jelenleg árajánlatokat kérek különböző műhelyektől, mivel a garanciám éppen lejárt. Szembe teszem, nem olyan drága, mint a javítás! Van itt valaki, aki hasonló javítást csinált olcsóbban?

(Fordította Angol)

Szia megint! Jó hallani felőled. Igen, ezek a LEGTÖBB buszproblémák nagyon kiszámíthatatlanok lehetnek, az M3-asom pontosan ugyanezt csinálta, egyik nap tökéletesen működött, a másikon pedig teljesen halott. Ami a javítási költségeket illeti, teljesen megértem, hogy jobb ajánlatot keres, mint amit én fizettem. Tapasztalataim után rájöttem, hogy néhány független BMW-szakember olcsóbban is megteheti. Csak győződjön meg arról, hogy van tapasztalatuk a MOST buszdiagnosztikában, mert ez elég bonyolult lehet. Gyors tipp a tapasztalataimból: mielőtt elvinné a boltba, próbálja meg leválasztani az akkumulátort körülbelül 30 percre. Kipróbáltam ezt, mielőtt a műhelybe mentem (nekem nem működött, de egy próbát megér). Ezenkívül ellenőrizze a biztosítékokat is, ha még nem tette meg. Ezek ingyenes hibaelhárítási lépések, amelyek pénzt takaríthatnak meg. Egyébként érdekes, hogy a tied közvetlenül a szervizelés után történt. Az enyém teljesen kiment a semmiből. Érdemes lehet ezt megemlíteni annak a műhelynek, amelyik nemrégiben szervizelte, néha előfordulhat kapcsolat, és ők szívesebben tudnak segíteni annak ellenére, hogy a garancia lejárt. Tudasd velünk, hogy megy! Ezek a problémák meglehetősen gyakoriak az autóinkban, és a tapasztalatok megosztása mindenkinek segít a közösségben.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden hasznos tanácsot! Kipróbáltam az általad javasolt akkumulátorleválasztási trükköt, sajnos nem sikerült. Felvettem a kapcsolatot néhány független BMW-szakemberrel, és 600-900 euró közötti árajánlatot kaptam, ami határozottan jobb, mint amit Ön fizetett. Abban igazad van, hogy a legutóbbi szervízt említed, felhívtam a műhelyt, és megállapodtak abban, hogy csökkentett diagnosztikai díjért megnézik, mivel a szervizük után hamar megtörtént. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az M3-mal kapcsolatban. Valójában elég megnyugtató tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel a problémával foglalkozott. Határozottan frissíteni fogom a szálat, amint kijavítom, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik az M4-gyel a jövőben. Ezek az autók csodálatosak, ha minden működik, de ember, az elektronika néha tényleg próbára teszi a türelmét! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)