BMW M4 O2 érzékelő problémák, diagnózis és megoldások szükségesek

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel van egy 2019-es BMW M2-em. Igazából tavaly volt egy elég hasonló problémám. Nekem is kigyulladt a check engine light, és ugyanazokat a tüneteket vettem észre, furcsa üzemanyag fogyasztás és hibakódok. Elvittem a törzsműhelyembe, és kiderült, hogy az egyik szenzor kábelének laza csatlakozása volt. A szerelő megállapította, hogy az O2-érzékelőhöz csatlakozó dugó csatlakozója hibás volt. Megjavította 95 euróért, és az autó azóta tökéletesen működik. Az Ön esetében is lehet valami hasonló, de több információra lenne szükségem, hogy biztosra menjek. Milyen hibakódot kaptál? Mikor észlelte először ezeket a problémákat? Egyéb szokatlan viselkedés az autótól? Tudassa velem ezeket a részleteket, és a hasonló BMW modellekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján valószínűleg pontosabban tudok segíteni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szervizem 71804 KM-en, és a múlt hétig minden tökéletes volt. A kapott hibakód P0171 (System Too Lean Bank 1). A megnövekedett üzemanyag-fogyasztáson kívül más furcsa viselkedést nem vettem észre. Az érzékelő kábellel kapcsolatos tapasztalata ígéretesnek hangzik, határozottan olcsóbb, mintha a teljes O2-érzékelőt kicserélné! Először a szerelőmmel egyeztetem a csatlakozásokat. Nagyon köszönöm a részletes választ.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, a P0171 kód határozottan ismerős. Miután megemlítetted a hibakódot, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy hasonló lehet, mint amit én tapasztaltam. Az én M2-mben pontosan ugyanez a kód jelent meg, amikor a szenzor csatlakozási problémám volt. Csak hogy még egy kicsit többet mondjak a tapasztalataimból, mielőtt megjavíttattam, azt is észrevettem, hogy az üzemanyag-fogyasztás növekedése különösen rossz volt autópályán való vezetés közben. A szerelőm elmagyarázta, hogy amikor az O2-érzékelő nem kommunikál megfelelően az ECU-val (akár rossz érzékelő, akár csak laza csatlakozások miatt), az autó a biztonság kedvéért "gazdag" üzemanyagkeveréket állít be. Mivel említette, hogy a legutóbbi szervizelés csak 2 hónappal ezelőtt volt, 71804 KM-nél, érdemes megnézni, hogy talán valami meglazult-e a szerviz során. Néha előfordulnak ilyen dolgok. Az én autóm 65000 KM körül volt, amikor a problémám jelentkezett, tehát eléggé hasonló a futásteljesítmény, mint a tiéd. Gyors tipp: amikor a szerelőm javította, megmutatta, hogy ezek a csatlakozások idővel kicsit korrodálódhatnak, még akkor is, ha kívülről jól néznek ki. Szóval győződjön meg róla, hogy a szerelője a csatlakozóban lévő csapokat is ellenőrzi, nem csak magát a csatlakozót. Tájékoztasson arról, hogy mit talál a szerelője! Remélhetőleg csak egy egyszerű javítás, mint az enyém volt.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ez nagyon hasznos, különösen az autópálya üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban, most, hogy megemlítetted, én is ezt vettem észre! Éppen most foglaltam időpontot a szerelőmmel holnap reggelre, és kifejezetten megkértem őket, hogy ellenőrizzék a csatlakozásokat és a csapokat, ahogyan azt javasoltad. Az időzítést illetően is igazad van, ez közvetlenül a szolgálatom után kezdődött, szóval lehet, hogy valami meglazult a munka közben. Sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy ilyen egyszerű javítást végeztél ugyanarra a kódra. Nagyon remélem, hogy ez csak a csatlakozási probléma, és nem az egész érzékelővel. Mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát, amint megoldom. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, pontosan ez a fajta valós betekintés, amire vágytam!

(Fordította Angol)