BMW M4 Trans Problémák: Rémálom

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2014-es BMW M3-asommal tavaly nyáron. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de a sebességváltók nem az erősségem. Az autóm ugyanazokat a tüneteket mutatta, figyelmeztető lámpák, csúszás, és az a szörnyű csikorgó hang váltás közben. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy a váltóolaj szintje túl alacsony volt, ami ezeket a problémákat okozta. A javítás körülbelül 365 euróba került, beleértve a munkadíjat és a friss váltófolyadékot. Azóta nulla problémám volt a sebességváltóval. A szerelőm elmagyarázta, hogy az alacsony olajszint komoly károkat okozhat, ha nem foglalkoznak vele gyorsan. Egyébként én is fontolgattam egy M4-es beszerzését, mielőtt az M3-as mellett döntöttem volna! Megosztaná a jelenlegi futásteljesítményét és azt, hogy volt-e mostanában váltószervizelés? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy esetleg ugyanezzel a problémával küzdesz-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az enyém jelenleg 187377 KM-nél van, és nálam is hasonló figyelmeztető lámpák bukkantak fel. Körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szervizem, de nem nyúltak a sebességváltóhoz. A történeted reményt ad bennem, hogy lehet, hogy inkább csak gördülékeny probléma, semmint valami katasztrofális. Holnap megnézem, remélhetőleg csak alacsony a folyadékszintje, mint a tiéd, és semmi komolyabb. Tényleg ne akarj most komoly váltójavítással foglalkozni!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani felőled. Igen, miután elolvastam a futásteljesítményedet és a szerviztörténetedet, ez tényleg hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkoztam az M3-ammal. Csak hogy kiegészítsem az előző válaszomat, az általam említett folyadékcsere után az enyémmel további 30.000 km-t tettem meg mindenféle váltódráma nélkül. De van valami, amit a nehezebb úton tanultam meg, ezek a BMW sebességváltók elég érzékenyek a folyadékszintre és a minőségre. Annak ellenére, hogy a rendszeres szervizelésem nem jelzett semmilyen problémát, a váltófolyadékot valójában már régóta esedékes volt cserélni. Mivel említette, hogy a legutóbbi szervizelés nem terjedt ki a sebességváltóra, én mindenképp sürgetném, hogy ellenőrizzék a folyadék szintjét és állapotát. A szerelőm megmutatta, milyen sötét és égett szagú volt a régi folyadékom, ami eléggé megdöbbentő volt! A csikorgó zaj szó szerint azonnal megszűnt a folyadékcsere után. Gyors tipp: győződjön meg róla, hogy a megfelelő specifikációjú folyadékot használják. Az első szerelőm egy általános váltófolyadékot próbált használni, és ez mindenféle problémát okozott. Ki kellett öblíteni és újra kellett tölteni a megfelelő BMW-specifikus folyadékkal. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője. Fogadok, hogy hasonló lesz a javítás, mint amire nekem is szükségem volt. Ezek az M-es autók fantasztikusak, de a karbantartás terén nagyon válogatósak tudnak lenni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ez nagyon hasznos a megfelelő BMW specifikációjú folyadék használatához, ezt mindenképpen megemlítem holnap a boltban. Valójában sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Rémálmaim voltak arról, hogy teljes sebességváltó-újításra van szükségem, de azt hallani, hogy a tiédet csak egy folyadékcserével javították, nagyon biztató. Jó tudni az általános folyadékkal kapcsolatos tapasztalatait is, így elkerülheti ezt a hibát. Őrület, hogy egy olyan egyszerű dolog, mint a folyadékszint és a minőség, hogyan okozhat ilyen drámai tüneteket. Ennek azonban teljesen értelme van, különösen ezekben a nagy teljesítményű autókban. Ezentúl minden bizonnyal a sebességváltó karbantartásával foglalkozom. Frissítem a témát, amint rendeztem. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, pontosan olyan valós visszajelzésre számítottam, amikor közzétettem. Csupa ujjakat hamarosan megosztok egy hasonló sikertörténettel!

(Fordította Angol)