pia_silver7
BMW MAF érzékelő hibák: Üzemanyag-elvezetés tünetei
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
pia_silver7 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy hallottam, hogy sikerült rendezni. Én is ezzel foglalkozom most, a múlt héten cserélték ki a MAF-omat. Megkérdezhetem, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden simán működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Csak biztos akarok lenni benne, hogy tudom, mire kell figyelnem az enyémmel kapcsolatban.
(Fordította Angol)
isabella_sturm75
Hé, már megint! Igen, szívesen megosztom a részleteket! Pontosan 365€-t fizettem a MAF szenzor cseréjéért, ami őszintén szólva nem volt olyan vészes, mint amitől kezdetben tartottam. Amióta megjavíttattam, a 3-as BMW-m abszolút tökéletesen működik, semmi probléma. A leállási problémák teljesen megszűntek, és a motor most dorombol, mint egy kiscica. A javítás óta körülbelül hat hét telt el, és az üzemanyag-fogyasztásban is hatalmas különbséget vettem észre, visszatért a normális szintre. A szerelő nagyszerű munkát végzett a diagnózis felállításával és a légtömegmérő cseréjével. Megmutatták nekem a régi érzékelőt, és hűha, az határozottan tönkrement! Csak tartsa szemmel a légszűrő karbantartását a jövőben, ezt javasolta a szerelőm, hogy megelőzze a jövőbeni MAF-problémákat. De tényleg, most már nem lehet több problémád, hogy új szenzort szereltettél be. Szólj, hogy a tiéd hogyan működik néhány hét múlva, mindig érdekel, hogyan működnek ezek a javítások mások számára!
(Fordította Angol)
pia_silver7 (Szerző)
Köszönöm a visszajelzést! Csak szerettem volna tájékoztatni a helyzetemről. Végül elharaptam a fegyvert, és elmentem egy új szerelőhöz, miután elolvastam a válaszát. A srác tényleg értette a dolgát, pontosan megmutatta, mi a baj a régi MAF-érzékelőmmel. Végül kicsit többet fizettem, körülbelül 400€-t, de alapos munkát végeztek. Megoldották a leállási problémát, és kitisztították az egész szívórendszert is. Az autó most már sokkal jobban megy, nincs többé durva üresjárat vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. A vicces az, hogy a javítás során megállapították, hogy a légszűrőm is eléggé eltömődött, ami valószínűleg hozzájárult a MAF-érzékelő meghibásodásához. Ezt is kicserélték, ha már ott voltak. A szerelő adott néhány tippet a rendszeres karbantartással kapcsolatban, hogy megelőzzem a jövőbeli problémákat. Nagyra értékelem a korábbi segítségét, ez adta meg a bizalmat, hogy ezúttal rendbe hozzam a dolgot. Határozottan jobb, mint a legutóbbi szerelői tapasztalatom! Most már tudom, mire kell figyelnem a jövőben. Vigyázzon magára!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
isabella_sturm75
Sziasztok! A múlt hónapban pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2008-as BMW 3 dízelemnél. A durva üresjárat és a túlzott üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyezett az általad leírtakkal. A MAF-om teljesen szét volt lőve, szénlerakódás és törmelék okozta a hibás mérési eredményeket. Megjavíttattam a szervizben, és ki kellett cserélni az egész érzékelőegységet. Nem volt egy bonyolult munka, körülbelül egy órát vett igénybe, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni. Ezek az érzékelők létfontosságúak a motor megfelelő működéséhez és az üzemanyag-hatékonysághoz. Az én esetemben a légbeszívó rendszert is megtisztították, miközben dolgoztak, ami segített megelőzni a jövőbeli problémákat. Az autó most már úgy fut, mintha új lenne, egyenletes üresjárat, normális üzemanyag-fogyasztás, és nincs többé akadozás. Ha ilyen tüneteket tapasztal, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. A hibás MAF nagyobb motorproblémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Sok szerencsét a tiédhez.
(Fordította Angol)