BMW masszázsülés meghibásodása: Hibakód: Be-/kikapcsolt állapotban és hibakód

Hasonló problémám volt a 2019-es 4-es BMW-vel a múlt hónapban. A masszázsülés ugyanúgy működött, mint az Öné, szokatlan aktiválások és teljes meghibásodások. Kiderült, hogy az ülés alatti kábelkötegben sérültek a csatlakozások, és a vezérlőmodul csatlakozója meglazult. A garázs megállapította, hogy nedvesség került a csatlakozási pontokba, ami időszakos elektromos problémákat okozott. Ki kellett cserélniük a kábelköteget, és vissza kellett helyezniük az összes csatlakozót. Nem volt komoly mechanikai probléma, de megfelelő diagnózisra volt szükség, mivel ezekben az ülésekben több elektromos alkatrész is működik együtt. Két napig a boltban kellett hagyniuk az autót, mert le kellett venni az ülést, hogy mindenhez hozzáférjenek. Ha hibakódokat kap, a legjobb, ha mielőbb ellenőrizteti, mielőtt esetlegesen befolyásolná az ülés egyéb funkcióit.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez nagyon hasznos! Pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam az ülésemmel. Aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó, de amikor hallottam, hogy az Ön esetében elsősorban vezetékezési problémákról van szó, kicsit jobban érzem magam. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? És minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Próbálok képet kapni arról, hogy mi lehet, hogy keresem költséges, és hogy ez egy tartós megoldás.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Igen, minden tökéletesen működik, mióta megjavítottam, a masszázsfunkcióval nincs semmi probléma. A teljes számla 95 € volt, ami fedezte a hibás kábelcsatlakozás javítását. Elég ésszerű, figyelembe véve, hogy aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó! A szerelőmnek sikerült gyorsabban megoldania a problémát, mint amikor korábban megcsináltattam, még az autót sem kellett egy éjszakán át itt tartania. Csak az egyik gyertya hibás csatlakozójára vezették vissza a problémát, és máris megoldották. Sokkal egyszerűbb, mint amikor legutóbb az egész ülést szét kellett szedniük! Én mindenképpen azt mondanám, hogy menjen el és vizsgáltassa ki. Ezek az elektronikus hibák bosszantóak lehetnek, de ha egyszer rendesen megjavították őket, általában meg is maradnak. Csak győződjön meg róla, hogy először egy megfelelő diagnosztikát végeznek, ez segített a pontos probléma meghatározásában az én esetemben, ahelyett, hogy csak találgattam volna, mi lehet a baj.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletet! Valójában megfogadtam a tanácsát, és tegnap megvizsgáltattam egy új szerelőnél. Nem fogod elhinni, kiderült, hogy a problémám egészen más, mint amire számítottam. A technikus megállapította, hogy hónapokkal ezelőtt egy laza ital ömlött az ülés alá, ami korróziót okozott a vezérlőmodulban. A javítás drágább volt, mint a tiéd, kb 300 dollárt fizettem vissza, mert az egész modult ki kellett cserélni. De őszintén szólva megérte. Az ülés most tökéletesen működik, nincs több szokatlan masszázs vezetés közben! A szerelő is remek volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a korrodált részeket is megmutatta. Vicces, hogy ezek a dolgok hogyan működnek, annyira izgultam, hogy kipróbáljak egy új boltot, de ez az élmény sokkal jobb volt, mint a régi szerelőm. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy megvizsgáljam. A jövőben sem hagyja figyelmen kívül az ülések furcsa viselkedését!

(community_translated_from_language)